我國進口瀝青采購和運輸方式選擇研究.pdf

1、改革開放以來,中國國民經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展,公路運輸需求強勁增長,因此公路建設(shè)特別是高速公路建設(shè)發(fā)展迅速,從1988年有中國的第一條高速公路到1999年突破1萬公里、2002年突破2萬公里,根據(jù)規(guī)劃到2010年高速公路里程將達5萬公里,而到2020年達到7萬公里,基本形成國家高速公路網(wǎng).高速公路的建設(shè)需要大量優(yōu)質(zhì)符合規(guī)范要求的瀝青,大量高速公路保有量有要求大量的養(yǎng)護瀝青,但由于中國油源的特點大多含蠟量較高,且中國石油煉制工藝水平與世界先進國

2、家水平比還有一定的差距,其性能難以適應(yīng)快速、重載交能及不同氣候條件的要求,因此,在形勢沒有大的改變和文化水平?jīng)]有大的提高的前提下,只能依靠進口.在中國瀝青進口量逐年快速增加的前提下,對中國進口瀝青在采購、運輸、供應(yīng)等方面提出了新要求,而從中也現(xiàn)出許多不能適應(yīng)新形勢、新要求的方面.該文根據(jù)以上情況分析了當(dāng)前中國進口瀝青各環(huán)節(jié)的情況以及存在的問題,特別是各環(huán)節(jié)費用的居高不下嚴重地影響了中國高速公路的建設(shè)成本,同時通過中國進口瀝青運輸需求影響

3、因素的分析,各種預(yù)測方法的篩選,來預(yù)測中國進口瀝青運輸需求量的趨勢.在未來幾年這一進口產(chǎn)品需求量還將進一步提高的情況下,必須優(yōu)化這一體系在采購、運輸、裝卸、貯存、疏運等環(huán)節(jié)的水平,引進國外在高速公路建設(shè)的原材料供應(yīng)上的先進思想和做法,軟件上采用較先進的現(xiàn)代物流思想,對施工瀝青進行配送;硬件上研制成本低、性能優(yōu)的保溫槽車;專用散裝供應(yīng)駁船;專用瀝青裝卸碼頭貯罐等裝備,從而提出中國進口瀝青的運輸方式選擇,并運用經(jīng)濟技術(shù)論證方法來對這些方式進