旅客出行運輸方式選擇機理研究.pdf

1、本文首先對于旅客出行時間價值進行了深入的分析。以往一般是從宏觀的角度來分析其對于建設(shè)項目的時間價值節(jié)省效益。而本文是從旅客出行運輸方式選擇的微觀角度來分析旅客出行時間價值的內(nèi)涵以及大小的。實際上是利用旅客出行時間價值這個變量來綜合衡量旅客出行運輸方式選擇時所考慮的幾個基本要素。 進一步，本文闡述了旅客出行時間價值大小的確定。提出了對于旅客出行時間價值大小要與出行主體聯(lián)系在一起進行分析。不同的出行主體他的出行過程所涉及的利益聯(lián)系是

2、有區(qū)別的。有些出行主體的出行過程會影響到相關(guān)利益主體的利益；有些出行主體的出行過程則僅僅影響到自身的利益范疇。如果從這兩個角度分別對于出行主體出行過程的時間價值進行分析，那么其值的大小是有區(qū)別的。 在分析了旅客出行時間價值的內(nèi)涵和構(gòu)成之后，本人將旅客出行時間價值應用到了旅客出行運輸方式選擇的一般性描述中。因為不同的旅客出行時間價值的大小會影響到旅客出行對于運輸方式的選擇。眾所周知，從經(jīng)濟的角度來講，旅客對于運輸方式的選擇是以出行

3、過程的花費最低為依據(jù)的。這里的出行過程花費不僅包括運輸方式費用的花費以及出行占用時間的經(jīng)濟損失。當旅客的出行時間價值遠大于旅客出行對于運輸方式的花費，那么他就會花費更多的費用去選擇高時效性、高費用的運輸方式出行。從而其節(jié)省的出行占用時間經(jīng)濟效益能夠彌補他額外支付的高額費用。這樣可以使旅客出行過程的花費最低；當旅客的出行時間價值遠小于旅客出行對于運輸方式的花費，那么他就會選擇低時效性、低費用的運輸方式出行。因為他如果選擇高時效性的運輸方式