集裝箱多式聯(lián)運通道規(guī)劃和運輸方式選擇研究.pdf

1、集裝箱多式聯(lián)運以集裝箱為運輸單元展開運輸服務,改變了以往的貨流形式和規(guī)律,以實現(xiàn)整體運輸最優(yōu)為目標,目前已經成為國際貨物運輸發(fā)展的必然趨勢。然而,集裝箱多式聯(lián)運內陸環(huán)節(jié)的運輸組織水平不高,阻礙著多式聯(lián)運的發(fā)展,因此,規(guī)劃一個合理的多式聯(lián)運集疏運網(wǎng)絡變得尤為重要。本文主要從下面幾個方面對多式聯(lián)運通道規(guī)劃進行研究:
　　 (1)本文主要介紹了集裝箱多式聯(lián)運的網(wǎng)絡構成、集裝箱運輸通道規(guī)劃、內陸貨運站的布局、通道內集裝箱運輸?shù)倪\輸方式選

2、擇等方面。
　　 (2)從集裝箱多式聯(lián)運通道構成角度,本文分析了多式聯(lián)運通道規(guī)劃應該重點考慮多式聯(lián)運通道的運輸組織管理和運輸網(wǎng)絡規(guī)劃這兩個方面。
　　 (3)內陸貨運站布局。首先分析了影響內陸貨運站布局的因素,根據(jù)這些因素的特點,決定應用模糊C均值聚類(FCM)算法對江蘇和浙江的30個地級及地級以上城市進行聚類分析,確定了各個候選城市建設集裝箱貨運站的等級和規(guī)模。
　　 (4)建立了集裝箱多式聯(lián)運運輸方式優(yōu)選和路