鐵路工務(wù)安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系研究——以烏海工務(wù)段為例.pdf

1、我國(guó)鐵路發(fā)展迅速，新技術(shù)不斷在鐵路系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用，鐵路工務(wù)也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。而風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)和機(jī)構(gòu)在日常管理運(yùn)行中非常重要的一環(huán)，合理有效的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制能夠使得企業(yè)和機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)損失降到最低。所以鐵路工務(wù)系統(tǒng)迫切需要建立合理有效的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防控。
　　本文首先分析了風(fēng)險(xiǎn)管理理論，分別對(duì)風(fēng)險(xiǎn)理論的起源和發(fā)展以及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀做了介紹，并指出了傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)理論的缺陷。同時(shí)從我國(guó)鐵路工務(wù)系統(tǒng)本身著手，通過分析鐵路工務(wù)系統(tǒng)的具體

2、形式和工作內(nèi)容，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)管理的理論，對(duì)我國(guó)鐵路工務(wù)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀和存在的問題進(jìn)行了研究。其次，從風(fēng)險(xiǎn)管理的三個(gè)最核心的環(huán)節(jié)即風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)出發(fā)，研究風(fēng)險(xiǎn)管理理論在傳統(tǒng)的金融商業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，并從中選取了用風(fēng)險(xiǎn)清單、安全表檢查法等方法，制定出一套較為簡(jiǎn)單但具有普適性的鐵路工務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理方法。該方法從工務(wù)系統(tǒng)的特點(diǎn)出發(fā)，對(duì)工務(wù)段普遍存在的問題進(jìn)行了針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)防范和控制，但對(duì)于不同地區(qū)的工務(wù)段的實(shí)際情況無法做到有效的風(fēng)險(xiǎn)管理，