全球價(jià)值鏈下中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)升級(jí)影響因素研究.pdf

1、汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,汽車(chē)及其相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)在GDP增長(zhǎng)、對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)、吸納就業(yè)能力、推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)等方面都顯現(xiàn)出極大的影響作用。隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快,汽車(chē)零部件行業(yè)在迅速地以不同方式嵌入全球價(jià)值鏈,參與全球競(jìng)爭(zhēng)。
　　正確認(rèn)識(shí)中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)在全球價(jià)值鏈中的位置,在全球價(jià)值鏈下實(shí)現(xiàn)發(fā)展和升級(jí)是汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,全球價(jià)值鏈理論為我們提供了這一分析工具。
　　基

2、于汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展與升級(jí)的重要性,本文首先描述了中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)參與全球價(jià)值鏈的模式和在全球價(jià)值鏈中的定位,另外還分析了汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)升級(jí)的現(xiàn)狀,并且比較分析了與發(fā)達(dá)國(guó)家存在的差距。整體來(lái)說(shuō),雖然中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)嵌入全球價(jià)值鏈的程度日益加深,汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品得到調(diào)整和升級(jí),但是大多數(shù)關(guān)鍵技術(shù)和核心技術(shù)仍然掌握在發(fā)達(dá)國(guó)家手中,仍然處在價(jià)值鏈的中低端環(huán)節(jié)。
　　為了實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展和升級(jí),本文總結(jié)出在全球價(jià)值鏈角度下能影響中國(guó)

3、汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)升級(jí)的因素主要有:國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求因素、資源稟賦因素、技術(shù)水平、國(guó)內(nèi)外制度政策和國(guó)際貿(mào)易因素。為了進(jìn)一步考察這些因素的影響程度,本文遵循全面性、科學(xué)性、權(quán)威性的原則選取可量化的指標(biāo),分別為反映人力資源因素的就業(yè)人員、反映資本因素的固定資產(chǎn)投資、反映技術(shù)水平的研發(fā)投入、反映貿(mào)易程度的出口外貿(mào)依存度和市場(chǎng)化程度指標(biāo),對(duì)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行實(shí)證分析,驗(yàn)證這些因素對(duì)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)升級(jí)的影響程度,通過(guò)分析得出結(jié)論。
　　基于這