中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織問(wèn)題研究.pdf

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2、研究，并對(duì)有關(guān)問(wèn)題有所突破。一是構(gòu)建中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織體系，該體系以中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀為出發(fā)點(diǎn)，以構(gòu)建市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)行為、市場(chǎng)績(jī)效為主體，通過(guò)對(duì)中國(guó)汽車零部件規(guī)模經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行評(píng)價(jià)，最終對(duì)汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織政策調(diào)整提出結(jié)論和建議，從而完成了中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。二是將哈佛學(xué)派SCI(市場(chǎng)結(jié)構(gòu)一市場(chǎng)行為一市場(chǎng)績(jī)效)理論框架運(yùn)用在中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)，并對(duì)中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性、產(chǎn)品差異化、進(jìn)入與退出壁壘、生產(chǎn)集中