硬土層、軟質(zhì)巖石灌注樁改進(jìn)承載性狀的試驗(yàn)研究.pdf_第1頁(yè)
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1、該文從二個(gè)方向研究樁凹凸接觸形狀的新型樁:一個(gè)方向是研究大凹凸的樁---多節(jié) 擴(kuò)徑樁;另一個(gè)是研究倒錐形節(jié)樁.分析了在ΔL<,cr>前后多節(jié)擴(kuò)徑樁側(cè)摩阻力破壞機(jī)理及其差異以及相應(yīng)摩阻性狀的差別,提出了取用略大于ΔL<,cr>作為擴(kuò)大頭間距優(yōu)化值,以充分發(fā)揮多節(jié)擴(kuò)徑樁側(cè)摩阻力與單位砼的樁身承載力效率.同樣,對(duì)于一定的土質(zhì),一定的擴(kuò)大頭間距,多節(jié)擴(kuò)徑樁擴(kuò)大頭尺寸亦有一個(gè)最優(yōu)值,該值由擴(kuò)大頭之間懸壁段的變形及應(yīng)力控制.采用了有限元分析的力學(xué)模

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