基于沉降的樁基礎(chǔ)豎向承載性狀研究.pdf

1、豎向荷載作用下樁基礎(chǔ)承載機理、承載力計算及沉降分析在國內(nèi)外已有大量研究，并取得一些成果。但工程中仍多以承載力作為樁基礎(chǔ)的設(shè)計控制指標，較少考慮沉降的影響因素。一些大型建筑物的樁基礎(chǔ)工程，如本文中漕河渡槽的樁基礎(chǔ)工程，樁基礎(chǔ)的沉降應(yīng)是主要的設(shè)計控制指標。目前，已經(jīng)有多種樁基礎(chǔ)的計算方法，但基于沉降的樁基礎(chǔ)設(shè)計方法還未成熟，以沉降量為控制指標的樁基礎(chǔ)設(shè)計，在工程中較少出現(xiàn)。 本文結(jié)合南水北調(diào)中線工程樁基礎(chǔ)承載性狀研究的課題，進行了以

2、下科研工作： 1）深入地分析和研究了豎向荷載作用下樁基礎(chǔ)的荷載傳遞過程、變化規(guī)律、荷載~沉降關(guān)系及樁基礎(chǔ)的各種破壞形式和原因。對主要的樁基礎(chǔ)沉降方法及最新發(fā)展進行了介紹和說明，并討論了各種方法的適用情況。 2）對焦作至鞏義黃河公路大橋工程試樁資料進行了整理分析，取得了研究樁土相互作用所需相關(guān)土層性質(zhì)的數(shù)據(jù)。根據(jù)不同的樁基礎(chǔ)沉降計算方法，編制了相應(yīng)的計算程序，得到基于不同沉降計算方法的計算結(jié)果，并進行比較。驗證了理論公式的