立式轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)穩(wěn)定性研究.pdf

1、立式轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)屬于輕載轉(zhuǎn)子的范疇，因此穩(wěn)定性比較差。雖然立式轉(zhuǎn)子在船舶、水力、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、油田等行業(yè)內(nèi)有著廣泛的應(yīng)用，但是關(guān)于立式轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性的理論和實(shí)驗(yàn)研究尚不成熟，理論和實(shí)驗(yàn)存在很大的差距。因此，需要進(jìn)一步對(duì)立式旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)機(jī)理進(jìn)行研究。
　　本文建立了非線性油膜力作用下立式、臥式和傾斜狀態(tài)下轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)的有限元模型，并采用Newmark法對(duì)系統(tǒng)的微分方程進(jìn)行積分求解。其中，用于有限元分析和實(shí)驗(yàn)研究的轉(zhuǎn)子模型為 Bent

2、ly-RK4實(shí)驗(yàn)臺(tái)，轉(zhuǎn)子采用Euler梁?jiǎn)卧Ｐ停S承采用Capone非線性油膜力模型模擬，輪盤假設(shè)為集中質(zhì)量。
　　得到了不同傾斜狀態(tài)下轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)油膜渦動(dòng)和油膜振蕩的頻域和時(shí)域特征；對(duì)臥式、立式和橫縱傾狀態(tài)下的轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)的穩(wěn)定性進(jìn)行了對(duì)比；并詳細(xì)分析了長(zhǎng)徑比、半徑間隙、潤(rùn)滑油動(dòng)力粘度等軸承參數(shù)，以及輪盤的質(zhì)量偏心對(duì)轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響；
　　最后，對(duì)不同傾斜狀態(tài)下轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)的穩(wěn)定性進(jìn)行了相關(guān)的實(shí)驗(yàn)研究；得到了不同