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1、近年來，我國的大電網(wǎng)互聯(lián)建設(shè)工程開始大面積實施，投入工程運行的高容量、高參數(shù)機組引起了電網(wǎng)的一系列安全穩(wěn)定性問題。汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)各項指標的動態(tài)性能是影響電網(wǎng)安全穩(wěn)定的主要原因，因此調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)的準確與否對電網(wǎng)的中長期穩(wěn)定性分析及頻率性能控制調(diào)試等方面起了決定性作用。
在我國目前大多汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的研究工作中，電力行業(yè)工作者忽略實際情況而常利用汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的典型模型和典型參數(shù)進行系統(tǒng)計算分析，但其計算結(jié)果是否適合電力系統(tǒng)計算的
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