反式異戊橡膠與環(huán)氧化反式異戊橡膠在全鋼子午線輪胎中的應(yīng)用.pdf

1、反式異戊橡膠，即反式-1，4—聚異戊二烯(TPI)是一種動(dòng)態(tài)生熱低、滾動(dòng)阻力小、耐磨性能及動(dòng)態(tài)疲勞性能優(yōu)良的新型合成材料；環(huán)氧化反式異戊橡膠即環(huán)氧化反式-1，4—聚異戊二烯(ETPI)是一種氣密性、抗?jié)窕约癏抽出力性能優(yōu)良的改進(jìn)合成材料。 本文通過(guò)考察TPI、ETPI在全鋼子午線輪胎胎面膠、胎側(cè)膠、胎肩膠、胎體膠以及帶束層膠中的應(yīng)用，系統(tǒng)地研究了膠料的加工工藝性能、粘合性能、物理機(jī)械性能、老化性能以及動(dòng)態(tài)性能等，并通過(guò)DMA圖進(jìn)

2、行表征。 考察了TPI/NR并用膠在全鋼子午線輪胎胎面膠中的應(yīng)用。研究了TPI用量對(duì)TPI/NR并用胎面膠性能的影響，結(jié)果表明，TPI/NR并用比為15/85時(shí)，混煉膠的硬度適中，具有良好的包輥性，硫化膠耐磨性、壓縮溫升及耐屈撓性顯著改善。研究了硫化體系、補(bǔ)強(qiáng)與填充體系、增塑體系以及密煉工藝對(duì)TPI/NR(15/85)并用胎面膠性能的影響。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)硫黃為2份、DTDM為0.5份，炭黑為50份，芳烴油為2份，TPI塑化后再與N

3、R密煉時(shí)，混煉膠的硬度適中，粘性增大，利于半成品的后續(xù)加工，炭黑分散度接近原膠；硫化膠耐磨性能、定伸應(yīng)力、耐屈撓性能以及壓縮溫升性能顯著提高。同時(shí)，DMA分析表明0℃時(shí)優(yōu)化配方的tanδ較原膠下降7.1％，而70℃時(shí)的tanδ較原膠降低15.2％，大大減小輪胎的滾動(dòng)損失。 考察了TPI/NR/BR并用膠在全鋼子午線輪胎胎側(cè)膠中的應(yīng)用。研究了TPI用量、不同硫化體系下硫黃用量以及補(bǔ)強(qiáng)與填充體系對(duì)TPI/NR/BR并用膠性能的影響。

4、結(jié)果表明，TPI/NR/BR并用比為15/42.5/42.5，選用普通硫黃硫化體系硫黃為2份，白炭黑為4份時(shí)，混煉膠的加工工藝性能顯著改善，包輥性好，膠片光滑，擠出脹大比小，且硬度適中；硫化膠在保持原膠物理機(jī)械性能、老化性能的基礎(chǔ)上，動(dòng)態(tài)性能顯著提高，耐屈撓性能提高近1倍，且具有良好的定伸應(yīng)力、屈撓割口性能以及低生熱性。同時(shí)，DMA分析表明70℃時(shí)優(yōu)化配方的tanδ較原膠降低12.5％。 考察了TPI/NR并用膠在全鋼子午線輪胎

5、胎肩膠中的應(yīng)用。研究了TPI用量、增粘樹(shù)脂種類、C5石油樹(shù)脂用量以及補(bǔ)強(qiáng)與填充體系對(duì)TPI/NR并用膠性能的影響。結(jié)果表明，TPI/NR并用比為15/85，C5石油樹(shù)脂為2份，白炭黑為4份時(shí)，得到的膠料較古馬隆樹(shù)脂、酚醛樹(shù)脂和芳香烴樹(shù)脂改性效果更好，表現(xiàn)為混煉膠的硬度明顯降低、粘性提高，硫化膠又具有優(yōu)良的物理機(jī)械性能、動(dòng)態(tài)性能及老化性能。 考察了ETPI/NR并用膠在全鋼子午線輪胎胎體膠及帶束層膠中的應(yīng)用。結(jié)果表明，選用ETPI