鐵路工程項目質(zhì)量管理影響因素治理研究.pdf

1、改革開放以來，我國鐵路建設(shè)事業(yè)獲得了巨大的發(fā)展，成功建成了包括京九、南昆、秦沈、寶中、青藏、京津城際、武廣高鐵、鄭西高鐵、京滬高鐵等重點工程項目，創(chuàng)造了舉世矚目的輝煌成就，為我國的鐵路建設(shè)和社會經(jīng)濟發(fā)展做出了卓越的貢獻。
　　但是，由于鐵路工程項目具有涉及利益相關(guān)者多、歷時時間長、地區(qū)跨越大、施工技術(shù)復(fù)雜等特點，因而在鐵路工程項目的全壽命周期內(nèi)存在著諸多影響其質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)的風(fēng)險因素。這些風(fēng)險因素的存在對鐵路工程項目的建設(shè)、運營造成

2、了巨大的影響，故對這些因素的研究和治理顯得日益迫切。
　　首先，本文運用文獻綜述、問卷調(diào)查和邏輯分析法，羅列了鐵路工程項目質(zhì)量影響因素，理清了各影響因素之間的關(guān)系。認(rèn)為:系統(tǒng)環(huán)境風(fēng)險與參與主體風(fēng)險是影響鐵路工程項目質(zhì)量的兩大重要因素，同時基于風(fēng)險的可控角度應(yīng)重點關(guān)注參與主體，即人因影響因素。
　　其次，本文構(gòu)建了以制度、組織和過程為基本要素的鐵路工程項目質(zhì)量治理框架。其中，制度和組織為鐵路工程項目質(zhì)量過程治理提供支撐和保證，

3、同時質(zhì)量影響因素的有效治理必須在過程中得以實現(xiàn)。
　　再次，本文提出了完善現(xiàn)行鐵路項目質(zhì)量管理的制度和組織措施。認(rèn)為:加強非正式制度和正式制度的契合，改變現(xiàn)行制度間的矛盾，構(gòu)建社會、市場、政府三位一體的質(zhì)量管理組織體系，建立健全鐵路項目全壽命周期質(zhì)量管理組織能有效提高項目質(zhì)量管理的效率。
　　最后，本文以制度、組織為支撐，以項目階段為主線闡述了鐵路工程項目質(zhì)量影響因素的過程治理，完善了鐵路工程項目質(zhì)量管理理論，也為后續(xù)工程建