基于單航班噪聲等值線動(dòng)態(tài)繪制的研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)空中交通的需求量日益加大，與此同時(shí)，一些不合理的機(jī)場擴(kuò)建和航班計(jì)劃所引發(fā)的機(jī)場噪聲問題卻引發(fā)了非常大的社會(huì)矛盾，如何科學(xué)地展示機(jī)場噪聲成為當(dāng)前一個(gè)研究的熱點(diǎn)。機(jī)場噪聲等值線圖是描述、分析、評(píng)價(jià)機(jī)場環(huán)境噪聲的重要依據(jù)，同時(shí)也為確定機(jī)場選址及其周圍土地合理規(guī)劃提供有效途徑，因此繪制機(jī)場噪聲等值線圖是空管部門進(jìn)行機(jī)場噪聲控制的重要部分。鑒于此，本文從我國機(jī)場噪聲可視化研究的不足入手，以首都機(jī)場的噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)為研究對(duì)象，提

2、出了單航班噪聲等值線動(dòng)態(tài)繪制的研究方向。本文的主要工作有：
　?。?）在分析首都機(jī)場噪聲監(jiān)測與可視化研究的基礎(chǔ)上，按本文噪聲等值線繪制的要求對(duì)非規(guī)則化的離散監(jiān)測站點(diǎn)噪聲監(jiān)測值進(jìn)行空間插值處理，生成網(wǎng)格化的噪聲數(shù)據(jù)集，為等值線繪制做好數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。
　?。?）提出采用基于分段擬合的方法對(duì)實(shí)時(shí)的噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)測，在已有歷史噪聲數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上訓(xùn)練預(yù)測模型，生成動(dòng)態(tài)繪制時(shí)間片單位的噪聲數(shù)據(jù)集，并通過監(jiān)測獲得的噪聲值動(dòng)態(tài)修正預(yù)測模型

3、。
　?。?）提出采用基于等值線網(wǎng)格隊(duì)列的方法動(dòng)態(tài)地計(jì)算實(shí)時(shí)等值點(diǎn)信息，在前一時(shí)刻等值線網(wǎng)格隊(duì)列的基礎(chǔ)上搜索當(dāng)前時(shí)刻的等值點(diǎn)信息，并將每一時(shí)刻的等值點(diǎn)信息以網(wǎng)格隊(duì)列的形式存儲(chǔ)，得到了實(shí)時(shí)的等值線網(wǎng)格隊(duì)列，通過網(wǎng)格內(nèi)等值線追蹤算法將所有等值點(diǎn)連接，生成完整的等值線。
　?。?）對(duì)等值線平滑算法進(jìn)行研究，分別在測試數(shù)據(jù)集上對(duì)比線性迭代法和Bezier樣條法的平滑效果和算法效率，并選擇性能更優(yōu)的線性迭代法對(duì)機(jī)場實(shí)時(shí)噪聲等值線圖進(jìn)行