基于單航班噪聲等值線動態(tài)繪制的研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著社會的發(fā)展，人們對空中交通的需求量日益加大，與此同時，一些不合理的機(jī)場擴(kuò)建和航班計劃所引發(fā)的機(jī)場噪聲問題卻引發(fā)了非常大的社會矛盾，如何科學(xué)地展示機(jī)場噪聲成為當(dāng)前一個研究的熱點(diǎn)。機(jī)場噪聲等值線圖是描述、分析、評價機(jī)場環(huán)境噪聲的重要依據(jù)，同時也為確定機(jī)場選址及其周圍土地合理規(guī)劃提供有效途徑，因此繪制機(jī)場噪聲等值線圖是空管部門進(jìn)行機(jī)場噪聲控制的重要部分。鑒于此，本文從我國機(jī)場噪聲可視化研究的不足入手，以首都機(jī)場的噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)為研究對象，提

2、出了單航班噪聲等值線動態(tài)繪制的研究方向。本文的主要工作有：
　　（1）在分析首都機(jī)場噪聲監(jiān)測與可視化研究的基礎(chǔ)上，按本文噪聲等值線繪制的要求對非規(guī)則化的離散監(jiān)測站點(diǎn)噪聲監(jiān)測值進(jìn)行空間插值處理，生成網(wǎng)格化的噪聲數(shù)據(jù)集，為等值線繪制做好數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。
　　（2）提出采用基于分段擬合的方法對實(shí)時的噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時預(yù)測，在已有歷史噪聲數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上訓(xùn)練預(yù)測模型，生成動態(tài)繪制時間片單位的噪聲數(shù)據(jù)集，并通過監(jiān)測獲得的噪聲值動態(tài)修正預(yù)測模型

3、。
　?。?）提出采用基于等值線網(wǎng)格隊列的方法動態(tài)地計算實(shí)時等值點(diǎn)信息，在前一時刻等值線網(wǎng)格隊列的基礎(chǔ)上搜索當(dāng)前時刻的等值點(diǎn)信息，并將每一時刻的等值點(diǎn)信息以網(wǎng)格隊列的形式存儲，得到了實(shí)時的等值線網(wǎng)格隊列，通過網(wǎng)格內(nèi)等值線追蹤算法將所有等值點(diǎn)連接，生成完整的等值線。
　?。?）對等值線平滑算法進(jìn)行研究，分別在測試數(shù)據(jù)集上對比線性迭代法和Bezier樣條法的平滑效果和算法效率，并選擇性能更優(yōu)的線性迭代法對機(jī)場實(shí)時噪聲等值線圖進(jìn)行