TC4鈦合金孔開縫襯套冷擠壓強(qiáng)化技術(shù)研究.pdf

1、開縫襯套冷擠壓強(qiáng)化技術(shù)是目前國際航空制造業(yè)中最主要的孔冷擠壓強(qiáng)化技術(shù)，是提高飛行器結(jié)構(gòu)件連接孔疲勞壽命最有效的方式之一。本文以TC4鈦合金為研究對象，結(jié)合試驗(yàn)研究和彈塑性理論分析對TC4鈦合金孔開縫襯套冷擠壓強(qiáng)化工藝、強(qiáng)化效果和強(qiáng)化機(jī)理進(jìn)行研究。
　　 本文的主要工作如下：
　　 (1)利用孔壁受徑向內(nèi)壓的彈塑性理論推導(dǎo)鈦合金孔擠后殘余應(yīng)力場和回彈量計(jì)算方法，利用MATLAB開發(fā)出便捷的求解工具，對TC4鈦合金孔冷擠壓后

2、殘余應(yīng)力場分布和回彈量及其影響因素進(jìn)行計(jì)算分析，可指導(dǎo)鈦合金孔開縫襯套冷擠壓工藝參數(shù)的選擇。
　　 (2)針對TC4鈦合金孔開縫襯套冷擠壓過程中軸向擠壓力、擠后開縫襯套塑性變形和擠后回彈量進(jìn)行了試驗(yàn)研究，分析了擠壓量對三者的影響規(guī)律。
　　 (3)研究了TC4鈦合金孔開縫襯套冷擠壓強(qiáng)化效果和強(qiáng)化機(jī)理。進(jìn)行了不同擠壓量下擠壓件和未擠壓件的疲勞壽命的對比試驗(yàn)，分析了擠壓量對疲勞增益效果的影響；對疲勞斷口形貌進(jìn)行宏、微觀分析，