天津城市土地利用與交通發(fā)展協(xié)調(diào)評(píng)價(jià)研究.pdf

1、于2011年9月1日天津市施行了相關(guān)的交通影響評(píng)價(jià)規(guī)范,對(duì)控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃做出交通影響的要求。在土地與交通協(xié)調(diào)發(fā)展的道路上,走了里程碑的一步,然而,在規(guī)劃編制的整體性及城市運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)性?xún)蓚€(gè)方面,目前的評(píng)價(jià)仍有缺陷。在規(guī)劃編制的整體性方面,目前的評(píng)價(jià)僅僅針對(duì)中觀層面以及微觀層面進(jìn)行研究,缺乏宏觀層面的控制有可能導(dǎo)致土地與交通的協(xié)調(diào)性在城市發(fā)展方向、發(fā)展模式等宏觀方面上的失控。另外在城市運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)性方面,天津雖然已有相關(guān)的土地利用

2、評(píng)價(jià)體系、交通系統(tǒng)的評(píng)價(jià)體系,并且兩個(gè)評(píng)價(jià)體系中都有涉及到另一體系的指標(biāo),但也未描述清其間的關(guān)系,而且在提倡可持續(xù)發(fā)展及發(fā)展承載力的大背景下,缺乏關(guān)于環(huán)境承載、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等其他層面的考慮,缺乏系統(tǒng)性。
　　此外,本文從國(guó)內(nèi)外相關(guān)的理論與案例研究入手,總結(jié)、分析、借鑒國(guó)內(nèi)外城市評(píng)價(jià)土地利用與交通系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)方法和指標(biāo);立足于我國(guó)城市發(fā)展的特征,結(jié)合天津市土地與交通發(fā)展實(shí)際情況,通過(guò)調(diào)研證實(shí)宏觀層面的必要性,建立出完善的天津城市土地利

3、用與交通協(xié)調(diào)規(guī)劃的評(píng)價(jià)框架、評(píng)價(jià)流程、評(píng)價(jià)指標(biāo)與評(píng)價(jià)方法。
　　另外,結(jié)合天津土地利用與交通評(píng)價(jià),通過(guò)層次分析、指標(biāo)值的規(guī)范化、權(quán)重因子計(jì)算、綜合評(píng)價(jià)結(jié)果計(jì)算,對(duì)宏觀土地與交通現(xiàn)狀進(jìn)行研究。依據(jù)宏觀層面的分析,從規(guī)劃和政策兩個(gè)層面,提出對(duì)現(xiàn)狀宏觀層次的城市土地與交通協(xié)調(diào)發(fā)展的解決措施。通過(guò)具體解決措施對(duì)指標(biāo)體系的影響分析,揭示解決措施對(duì)城市各項(xiàng)發(fā)展的相關(guān)影響,表現(xiàn)了指標(biāo)體系對(duì)于各類(lèi)方案的控制評(píng)價(jià)能力,由此探討解決城市交通這個(gè)復(fù)雜又