煤礦架空乘人裝置的系統(tǒng)研究.pdf

1、煤礦架空乘人裝置是一種運(yùn)輸能力強(qiáng)、運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、成本相對(duì)較低的井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，對(duì)提高煤礦生產(chǎn)效率以及降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度有著很大作用。本文在分析架空乘人裝置的基礎(chǔ)上，通過(guò)與其他輔助運(yùn)輸裝置的比較，介紹了其諸多的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)針對(duì)其存在的平面轉(zhuǎn)彎和系統(tǒng)控制方面的問(wèn)題提出了一套設(shè)計(jì)方案。
　　本文主要研究了以下幾方面的內(nèi)容：
　　1）根據(jù)煤礦架空乘人裝置的功能要求以及工作原理，制定了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總體方案，同時(shí)對(duì)其組成的各主要部件進(jìn)行了詳細(xì)

2、設(shè)計(jì)。
　　2）針對(duì)煤礦架空乘人裝置平面轉(zhuǎn)彎困難的問(wèn)題，本為提出了新的平面轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念，并對(duì)抱索器在平面轉(zhuǎn)彎段的受力進(jìn)行了分析。
　　3）為實(shí)現(xiàn)架空乘人裝置全程自動(dòng)控制，本文采用基于PLC的變頻軟啟動(dòng)控制方案，同時(shí)給出了控制系統(tǒng)的輸入、輸出端子接線(xiàn)圖和系統(tǒng)控制流程圖。
　　4）為保證架空乘人裝置運(yùn)送人員的安全可靠性，本文對(duì)該裝置易出現(xiàn)的故障進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的解決方法。
　　本課題的研究豐富和發(fā)展了架