應(yīng)急物流設(shè)施選址研究與應(yīng)用.pdf

1、應(yīng)急物流的高效運(yùn)作能夠最大限度地降低突發(fā)性事件造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，因而，近些年來應(yīng)急物流得到了理論學(xué)界的廣泛關(guān)注。應(yīng)急物流在我國起步較晚，尚屬一個新興概念。所以，對應(yīng)急物流進(jìn)行研究，建立和完善應(yīng)急物流體系，對提升我國應(yīng)急管理水平，提高突發(fā)性事件的應(yīng)急保障能力具有現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文首先闡述了應(yīng)急物流產(chǎn)生的背景以及研究意義，簡單回顧了國內(nèi)外應(yīng)急物流的研究現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上歸納總結(jié)了應(yīng)急物流的概念和特點(diǎn)，并從基本概念出發(fā)，對應(yīng)

2、急物流的基礎(chǔ)理論進(jìn)行概述。其次，對應(yīng)急物流系統(tǒng)特點(diǎn)及系統(tǒng)優(yōu)化需要研究的問題進(jìn)行了分析。再次，對應(yīng)急物流設(shè)施選址問題進(jìn)行了簡單論述，引出本文的核心部分——對應(yīng)急物流設(shè)施選址問題的研究。一方面，結(jié)合應(yīng)急物流特點(diǎn)，分析建立了基于模糊層次分析法的應(yīng)急物流設(shè)施選址模型，并用算例演算證實(shí)了模型的可行性，從而完成對應(yīng)急物流設(shè)施地址的初步篩選。另一方面，在已有研究的基礎(chǔ)上，建立了應(yīng)急物流多設(shè)施選址模型。在建模過程中，不僅考慮了運(yùn)輸距離這一基本因素還考慮