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文檔簡介
1、專用短程通信(DSRC,Dedicated Short Range Communication)是智能交通系統(tǒng)(ITS,Intelligent Transport System)領(lǐng)域中專門用于機動車輛與路邊設(shè)備交換信息的協(xié)議。DSRC系統(tǒng)分為三個部分:車載單元(OBU,On Board Unit)、路側(cè)單元(RSU,Road Side Unit)、專用短程通信協(xié)議。
隨著DSRC協(xié)議國家標準的發(fā)布,很多研究機構(gòu)和廠商投入了
2、OBU設(shè)備和RSU設(shè)備的研發(fā)工作。為了驗證這些協(xié)議實現(xiàn)是否與協(xié)議標準相一致,并能進行互操作,就需要對其進行協(xié)議實現(xiàn)一致性測試。而我國只公布了國家標準DSRC協(xié)議的一致性測試方法草案,尚沒有相應(yīng)的協(xié)議實現(xiàn)一致性測試套,對國家標準DSRC協(xié)議的協(xié)議實現(xiàn)一致性測試套進行研究和設(shè)計有助于我國DSRC協(xié)議的應(yīng)用發(fā)展,是很有意義的。
本論文通過研讀一致性測試標準、TTCN-3(Testing and Test ControlNotat
3、ion-version3)標準和DSRC協(xié)議國家標準,研究和設(shè)計了國家標準DSRC協(xié)議的協(xié)議實現(xiàn)一致性測試套。其中協(xié)議實現(xiàn)包括OBU設(shè)備和RSU設(shè)備。沈進的論文[10]對OBU設(shè)備國家標準DSRC協(xié)議的一致性測試套進行了研究和設(shè)計,但該設(shè)計不盡完善,本文對其進行了改進和完善。
本論文首先研究和介紹了協(xié)議一致性測試標準、TTCN-3標準、測試開發(fā)平臺TTworkbench Basic和國家標準DSRC協(xié)議;然后討論和分析了沈
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