水下焊接送絲機(jī)的研制及水下焊接工藝實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、針對(duì)于大力開(kāi)發(fā)海洋資源的大環(huán)境，本文自行研制了水下焊接送絲機(jī)，對(duì)開(kāi)發(fā)出的送絲機(jī)進(jìn)行了性能測(cè)試，并進(jìn)行了水下濕法焊接工藝研究，分別對(duì)Q235A低碳鋼板進(jìn)行了堆焊和對(duì)接工藝實(shí)驗(yàn)，采用藥芯焊絲得到了良好的堆焊焊縫，成功實(shí)現(xiàn)了Q235A低碳鋼板水下濕法對(duì)接。對(duì)焊后焊縫進(jìn)行了顯微組織、力學(xué)性能、斷口形貌的檢測(cè)分析。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：
　　1.自行研制開(kāi)發(fā)出的水下焊接送絲機(jī)焊接過(guò)程送絲穩(wěn)定，速度可調(diào)。送絲機(jī)經(jīng)過(guò)防水測(cè)試后，密封效果良好，并未出現(xiàn)漏

2、水現(xiàn)象。對(duì)送絲機(jī)電機(jī)保護(hù)殼體采用軟件模擬手段進(jìn)行計(jì)算后，選擇了合理的殼體外形及殼體壁厚。
　　2.經(jīng)過(guò)電路改進(jìn)，可以實(shí)現(xiàn)水下焊接送絲機(jī)與普通 CO2氣體保護(hù)電源的匹配。匹配后分別采用碳鋼焊絲和水下藥芯焊絲在Q235A低碳鋼板表面進(jìn)行了陸地堆焊，所得到的焊縫外觀成形良好。
　　3.對(duì)9mm厚 Q235A低碳鋼板表面進(jìn)行堆焊實(shí)驗(yàn)，所得到的焊縫最大顯微硬度可以達(dá)到670HV,堆焊中得到的接頭內(nèi)組織為細(xì)長(zhǎng)的柱狀晶組織，靠近焊縫一側(cè)的

3、熱影響區(qū)有魏氏組織形成，在靠近母材一側(cè)的熱影響區(qū)晶粒得到細(xì)化。在水深變化較小情況下，所得到的焊縫外觀基本相同，小范圍內(nèi)水深的變化對(duì)焊接接頭組織影響不大。利用正交實(shí)驗(yàn)表進(jìn)行實(shí)驗(yàn)工作規(guī)劃，通過(guò)極差法對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，得出對(duì)焊縫硬度影響因素的主次順序依次為焊接速度、焊接電壓、焊接電流。
　　4.分別對(duì)3mm、8mm厚鋼板進(jìn)行了對(duì)接實(shí)驗(yàn)，得到了質(zhì)量較優(yōu)的焊接接頭。板的厚度對(duì)接頭內(nèi)組織影響不大，焊縫內(nèi)熔化區(qū)組織為細(xì)長(zhǎng)的柱狀晶，晶內(nèi)為針狀鐵