CY6110型柴油機的缸套、活塞組的設計研究.pdf

1、內(nèi)燃機中的活塞、活塞環(huán)、缸套是內(nèi)燃機中最重要的摩擦副,關(guān)系到內(nèi)燃機的經(jīng)濟性、動力性、可靠性等諸多方面,可以說,內(nèi)燃機中的活塞、活塞環(huán)、缸套的設計是至關(guān)重要的.該文借CY6110柴油機研制開發(fā)過程中的活塞、活塞環(huán)、缸套的設計,分別對活塞、活塞環(huán)、缸套的設計過程作了詳盡地研究分析,利用大量圖表、數(shù)據(jù),確定重要的設計參數(shù),明確作者的設計原則和設計思想,最終形成一系列設計方案;又通過"應用效果評價"一章對設計過程中的產(chǎn)生的方案,進行組合、對比,

2、并進行系列試驗,來詳細分析、優(yōu)化,得到較好的理想設計.文章在理論、設計實踐、試驗幾個方面都進行了研究,試驗方面不僅有排放、外特性、漏氣量、機油耗、可靠性等常規(guī)試驗,還有溫度場試驗這樣的專項試驗,以更好進行各方面分析研究.由于CY6110柴油機作為一種面向市場的產(chǎn)品進行研制開發(fā),在保證排放、經(jīng)濟性、動力性、可靠性等各方面水平的同時,盡可能地降低成本,是設計原則之一.這樣,一些較為前沿的工藝手段、設計方案,沒有應用到CY6110柴油機的設計

3、中,但文章也利用"研究工作的進一步展望"一章,來詳細介紹、分析,相信隨著內(nèi)燃機工業(yè)的不斷發(fā)展,這些方法一定會得到廣泛應用.目前,在各種內(nèi)燃機專著中,大都研究內(nèi)燃機的燃燒、排放、整體設計等方面,對活塞、活塞環(huán)、缸套摩擦副的研究,尤其是典型機型的設計研究少有提及,該文期望通過這種實踐中的設計運用過程,對運轉(zhuǎn)件的設計得失的分析,能對工程技術(shù)人員的工作有所幫助.該文較為詳盡地介紹了CY6110型柴油機的缸套、活塞組的設計過程,對發(fā)動機的缸套、活