V型柴油機機體強度及缸套變形計算分析.pdf

1、機體是柴油機結(jié)構(gòu)的骨架，起著支承和固定所有零部件的作用，工作中受力狀況非常復雜，其可靠性對整個柴油機的正常工作有著重要的影響。隨著柴油機功率的不斷提升，對機體強度提出了更高的要求，所以在柴油機設(shè)計過程中必須進行深入的計算和分析，對其結(jié)構(gòu)的強度和剛度有一個較為準確的估計，為合理地改進和優(yōu)化設(shè)計方案提供依據(jù)。 有限元法作為一種通用的數(shù)值分析方法是目前研究復雜結(jié)構(gòu)剛度和強度等問題的最為有效手段之一，并且隨著它在內(nèi)燃機設(shè)計中的深入應用，

2、大大提高了零部件設(shè)計的可靠性，縮短了設(shè)計周期。 本文以4012v型柴油機的機體和缸套為研究對象，對他們的強度和變形進行有限元分析。首先對機體進行自由模態(tài)和約束模態(tài)計算，分析機體的固有頻率及對應的振型，并得到了機體約束模態(tài)時不同固有頻率下的臨界轉(zhuǎn)速。其次對機體主軸承壁強度進行計算分析，考核它在不同工況下應力分布、主軸承孔變形以及疲勞強度，找到容易發(fā)生疲勞破壞的區(qū)域。然后利用BOOST軟件進行熱力過程仿真，將得到的缸內(nèi)燃氣平均溫度、