395型柴油機機體振動模態(tài)分析及動力響應(yīng)分析的研究.pdf

1、山東建筑大學(xué)碩士學(xué)位論文題目395型柴油機機體振動模態(tài)分析及動力響應(yīng)分析的研究計：學(xué)位論文64頁表格6個插圖34幅評閱人：指導(dǎo)教師：學(xué)院院長：學(xué)位論文完成日期：援援噬麴煎臼左麴里忠～盟塑薹山東建筑大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要發(fā)動機機體是內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)中最復(fù)雜且體積最大的零部件，是整臺內(nèi)燃機的骨架。隨著汽車向著高速化、復(fù)雜化和輕量化等方向發(fā)展，對發(fā)動機的功率、體積及重量的要求也不斷提高，所以在發(fā)動機設(shè)計階段比較準(zhǔn)確地得到機體的應(yīng)力、變形的分布情況及動

2、力特性，對于指導(dǎo)機體的設(shè)計和改進顯得尤為重要。因此，深入了解發(fā)動機機體的動態(tài)特性，研究外界作用力與機體結(jié)構(gòu)本身的固有特性之間的關(guān)系就成為從產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計到結(jié)構(gòu)優(yōu)化中必不可少的重要環(huán)節(jié)。有限元法在隨著計算機科學(xué)的發(fā)展已經(jīng)日趨成熟，在包括內(nèi)燃機等幾乎所有工程及機械領(lǐng)域得到越來越廣泛的應(yīng)用，作為一種通用的數(shù)值分析方法，是目前研究復(fù)雜結(jié)構(gòu)剛度、強度等問題最可靠和高效的方法之一；有限元技術(shù)在發(fā)動機上的應(yīng)用大幅度提高了各零部件的可靠性，降低了研發(fā)成本

3、，大大縮短了設(shè)計周期，推動了內(nèi)燃機工業(yè)的迅速發(fā)展。隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，國內(nèi)在機體的動態(tài)特性研究，尤其是機體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進方面尚未廣泛應(yīng)用，結(jié)構(gòu)的動力優(yōu)化設(shè)計在實際工程中應(yīng)用的更少。此外，在機體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計及改進過程中，目前還不能充分利用精確的有限元模型來進行后續(xù)研究工作。怎樣快速、準(zhǔn)確地利用有限元模型來求解機體結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性參數(shù)并進行優(yōu)化改進仍然是一個比較困難的課題。本文以395型柴油機機體為研究對象，應(yīng)用有限元分析技術(shù)對其力學(xué)性

4、能、機體結(jié)構(gòu)的頻率、剛度等模態(tài)參數(shù)進行分析。在整個研究工作中，首先根據(jù)395型柴油機機體的二維圖紙，利用三維建模軟件精確繪制機體的幾何模型，然后將該實體模型導(dǎo)入到有限元分析軟件，并成功地建立了機體的有限元模型。其次，利用有限元分析技術(shù)分析機體的靜強度及剛度，由于發(fā)動機機體是一個復(fù)雜的結(jié)構(gòu)總成，在實際工作中會受到各種作用力，通過對發(fā)動機工作過程的理論計算，并利用計算結(jié)果比較完整地在計算機里模擬出機體結(jié)構(gòu)在靜態(tài)及爆發(fā)工況時的受力情況，繪制出