柴油機缸套-活塞環(huán)系統(tǒng)狀態(tài)及其辨識模型.pdf

1、船舶柴油機是船舶的動力心臟，其典型摩擦副系統(tǒng)如缸套-活塞環(huán)、滑動軸承等的安全可靠的運行是船舶運行的基本保證。船舶柴油機的主要問題還是集中在典型摩擦副如缸套-活塞環(huán)、滑動軸承等摩擦副的故障方面。在船舶使用過程中，對這些典型摩擦學系統(tǒng)的狀態(tài)進行辨識，及時獲得可靠的狀態(tài)特征極其重要，有助于及時采取措施，保證船舶的安全運營。
　　 論文以缸套-活塞環(huán)系統(tǒng)為研究對象，以狀態(tài)辨識為出發(fā)點，在內燃機主要運動部件的摩擦磨損與振動模擬試驗系統(tǒng)上進

2、行了不同表面處理的缸套磨損試驗。采集機身振動以及缸內潤滑油油液。通過濾膜片試驗和光譜試驗分析油液信息，利用所獲得的機身振動信號和油液信息，定性分析缸套表面形貌與其運行狀態(tài)的對應關系，并對不同運行模式下缸套的性能進行比較。得出其中經過規(guī)則凹坑處理的缸套對機身振動以及潤滑油液都有一定的改善，而規(guī)則凹槽處理的缸套不利于各項性能的改善，槽坑相間缸套則處于以上二者之間。
　　 設置幾種典型的故障運行模式，獲取其運行過程中的振動和油液信息。