活塞環(huán)動(dòng)力學(xué)及其對(duì)活塞環(huán)-缸套摩擦副潤(rùn)滑特性影響的研究.pdf

1、活塞環(huán)是內(nèi)燃機(jī)的關(guān)鍵零部件。隨著內(nèi)燃機(jī)向高功率、高轉(zhuǎn)速和低排放方向的發(fā)展，活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)動(dòng)力學(xué)特性引起了人們廣泛的關(guān)注。通過(guò)活塞環(huán)動(dòng)力學(xué)的研究，可以掌握其運(yùn)動(dòng)規(guī)律，以便了解活塞環(huán)處漏氣的主要影響因素、缸內(nèi)潤(rùn)滑油消耗的機(jī)理和活塞環(huán)處潤(rùn)滑油的流動(dòng)狀況等?；钊h(huán)與缸套間的配合是內(nèi)燃機(jī)的最重要摩擦副之一，其工作情況直接影響內(nèi)燃機(jī)的可靠性和耐久性，其摩擦損失占內(nèi)燃機(jī)摩擦損失的60％左右?；钊h(huán)動(dòng)力學(xué)的研究有助于了解活塞環(huán)-缸套間摩擦副的接觸機(jī)制、潤(rùn)

2、滑油布油狀況和流動(dòng)狀況等。
　　 本文來(lái)源于國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“內(nèi)燃機(jī)活塞組件中潤(rùn)滑油輸送機(jī)理的研究”，主要研究活塞環(huán)動(dòng)力學(xué)及其對(duì)活塞環(huán)-缸套摩擦副潤(rùn)滑特性的影響，為內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)組動(dòng)力學(xué)、活塞環(huán)-缸套摩擦副潤(rùn)滑特性及環(huán)組中潤(rùn)滑油流動(dòng)的深入研究提供堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和方法。
　　 本文主要進(jìn)行了以下方面的研究工作。
　　 (1)活塞環(huán)動(dòng)力學(xué)分析
　　 以一多缸內(nèi)燃機(jī)為研究對(duì)象，建立活塞環(huán)的動(dòng)力學(xué)模型，分析中考

3、慮了活塞環(huán)的懸浮狀況?；诮⒌哪Ｐ陀?jì)算了活塞環(huán)徑向位移、徑向速度、徑向加速度及軸向加速度，并進(jìn)行了考慮與不考慮活塞環(huán)動(dòng)力學(xué)特性時(shí)的對(duì)比分析。
　　 (2)活塞環(huán)動(dòng)力學(xué)對(duì)活塞環(huán)-缸套摩擦副潤(rùn)滑特性影響的研究
　　 以一多缸內(nèi)燃機(jī)為研究對(duì)象，建立了活塞環(huán)-缸套摩擦副多維粗糙潤(rùn)滑分析模型。潤(rùn)滑分析中，采用有限差分法和超松弛迭代法(SOR)相結(jié)合的求解方法求解平均Reynolds方程。計(jì)算分析了活塞環(huán)在考慮與不考慮活塞環(huán)動(dòng)力學(xué)