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文檔簡介
1、該文主要研究內(nèi)燃機活塞環(huán)-缸套摩擦副作往復(fù)運動時的摩擦過程特性.活塞環(huán)與缸套間的摩擦功率損失是整個內(nèi)燃機功率損失的重要部分,降低摩擦功耗,提高內(nèi)燃機效率有重要意義.活塞環(huán)和缸套是內(nèi)燃機的關(guān)鍵零部件,又是易磨損件,其摩擦學(xué)性能的好壞直接決定著內(nèi)燃機質(zhì)量的優(yōu)劣.該文首先論述了摩擦學(xué)有關(guān)基礎(chǔ)理論和研究方法,特別針對內(nèi)燃機活塞環(huán)-缸套摩擦學(xué)研究狀況進(jìn)行了重點闡述.深入探討了活塞環(huán)-缸套之間摩擦過程的特點,結(jié)合試驗要求,利用鉆銑床作為試驗臺和動力
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