內燃機密封性研究——活塞環(huán)泄漏仿真分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、內燃機密封性的研究對整個內燃機的整體性能有著重大的影響，特別是隨著工作時間及功率密度的不斷增加，活塞環(huán)由于摩擦等因素泄漏問題越來越嚴重。為保證內燃機的密封性，降低泄漏量，本文針對內燃機活塞環(huán)系統(tǒng)的進行研究，建立氣體泄漏的數(shù)學模型，分析活塞環(huán)切口間隙、活塞環(huán)-缸套間隙及轉速對氣體泄漏的影響。
　　結合大量相關數(shù)學模型和計算實例，建立以“壓縮上止點靜態(tài)泄漏”為切入點的數(shù)學模型，逐步完善原數(shù)學模型及其參數(shù)，得到更接近實測數(shù)據(jù)的結果。再以

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