柴油機缸套-活塞組磨損狀態(tài)的識別研究.pdf

1、缸套-活塞組是柴油機的動力源，盡管該組件在柴油機中故障率并不是最高的，然而一旦它出現(xiàn)異常磨損，輕則造成整機性能變差，重則整機報廢。因此，對柴油機缸套-活塞組進行狀態(tài)監(jiān)測，對于保持柴油機良好的工作狀態(tài)具有重要意義。 基于以上考慮，本文進行了柴油機缸套-活塞組工作狀態(tài)識別的研究。首先，本文對機身振動信號和活塞與缸套之間撞擊情形進行了分析，建立了二者之間的映射關(guān)系，并明確了柴油機機型、運行工況等因素對映射關(guān)系的影響；其次，考慮到柴油機

2、機身振動信號是非平穩(wěn)隨機過程，本文主要利用了小波包時頻分析方法對機身振動信號進行處理，繪制了小波包三維時頻能量圖，提出主撞擊能量特征參數(shù)作為監(jiān)測缸套-活塞組工作狀態(tài)的重要依據(jù)；再次，本文將遺傳算法與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，改善了網(wǎng)絡(luò)性能。在遺傳算法初步優(yōu)化權(quán)值的基礎(chǔ)上，再進行BP網(wǎng)絡(luò)的訓練和識別，充分利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的非線性映射能力，實現(xiàn)了柴油機缸套-活塞組工作狀態(tài)的識別；最后，對不同機型的缸內(nèi)部件不同的磨損失效形式進行了實驗，驗證了本文提取特征參數(shù)