巖石錨固作用機(jī)理及荷載傳遞規(guī)律研究.pdf

1、巖體錨固是巖土工程領(lǐng)域中非常重要的分支，巖石錨固作用機(jī)理及巖體預(yù)錨加固中內(nèi)錨固段荷載傳遞規(guī)律是巖體錨固中的核心問(wèn)題之一。目前，關(guān)于巖石錨固作用機(jī)理及荷載傳遞規(guī)律的研究已經(jīng)取得了一定成果，但由于實(shí)際工程的復(fù)雜性，理論上的研究還不是很成熟，如何對(duì)巖石錨固作用機(jī)理及荷載傳遞規(guī)律作進(jìn)一步研究，為巖土工程中錨桿（索）的力學(xué)分析和設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)，以便為實(shí)際工程服務(wù)具有重要的實(shí)踐意義。 本文主要研究?jī)?nèi)容如下： 1.對(duì)巖石錨桿作用機(jī)理

2、進(jìn)行了分析研究，分別分析研究了錨桿徑向錨固、切向錨固的產(chǎn)生作用機(jī)理，并與工程實(shí)際所測(cè)結(jié)果作了對(duì)比分析驗(yàn)證；又進(jìn)一步分析研究了錨桿作用力對(duì)錨固體力學(xué)性質(zhì)的一些影響。 2.基于彈性理論，利用半無(wú)限彈性空間邊界上作用一個(gè)集中作用力對(duì)半無(wú)限空間內(nèi)某點(diǎn)作用的Boussinesg位移解，建立了全長(zhǎng)粘結(jié)巖石錨桿在均質(zhì)巖體中和拉拔試驗(yàn)中解析本構(gòu)模型，得到了桿體周邊軸力和剪應(yīng)力分布規(guī)律的解析公式，并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際監(jiān)測(cè)結(jié)果和拉拔試驗(yàn)所得結(jié)果進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證

3、，吻合較好。 3.對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索內(nèi)錨固段荷載傳遞規(guī)律進(jìn)行分析研究，采用局部變形理論和理想彈塑性荷載傳遞模型等力學(xué)傳遞模型推導(dǎo)了錨束體與注漿體及注漿體與孔壁巖體粘結(jié)界面的剪應(yīng)力及軸力分布彈塑性解，并分別進(jìn)行了兩個(gè)界面軸力和剪應(yīng)力的受力特征分析計(jì)算；并對(duì)一些影響軸力和剪應(yīng)力分布形式的重要錨固參數(shù)（如巖體彈性模量Er、拉拔荷載P及錨固體直徑Rm等）等做出了分析研究，得到一些對(duì)工程具有指導(dǎo)意義的結(jié)論。 4.分析總結(jié)了預(yù)應(yīng)力錨索工作