錨固界面剪切流變特性對(duì)荷載傳遞的影響.pdf

1、由于錨桿的施工效果好，造價(jià)成本低，施工過(guò)程簡(jiǎn)單，錨桿被廣泛應(yīng)用于各種水利水電工程、公路建設(shè)、邊坡加固或者建筑物基坑支護(hù)等工程中。雖然，巖土錨固得到了廣泛的應(yīng)用，也取得一系列的錨固理論的研究成果。然而，目前對(duì)巖土錨固的的工作機(jī)理的還沒(méi)有足夠深入的認(rèn)識(shí)，工程實(shí)際的應(yīng)用遙遙領(lǐng)先于理論研究水平，因此開(kāi)展錨固界面流變?cè)囼?yàn)，研究其流變的特性及錨固系統(tǒng)的長(zhǎng)期強(qiáng)度，對(duì)加錨巖體長(zhǎng)期穩(wěn)定性的控制具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。本文通過(guò)室內(nèi)微縮模型試驗(yàn)，對(duì)壓力型錨桿的工

2、作機(jī)理進(jìn)行了研究，得到以下一些成果：
　　1.通過(guò)應(yīng)變儀測(cè)得應(yīng)變值進(jìn)行分析得到：錨固體軸力在錨固端口處為大，且最大值很大，沿錨固長(zhǎng)度逐漸減小，當(dāng)錨固長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，錨固尾端的軸力基本處于一個(gè)很小水平，隨著外荷載的增加，軸力值也不斷增加；錨固界面上的剪應(yīng)力的分布基本和軸力的分布形式相同，即錨固端口處最大，沿錨固長(zhǎng)度逐漸減小，呈冪函數(shù)分布
　　2.基于荷載傳遞法，用三折線模型，推導(dǎo)出了灌漿體的荷載傳遞函數(shù)。通過(guò)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析，選用