城市危險(xiǎn)化學(xué)品物流配送網(wǎng)絡(luò)可靠性研究.pdf

1、本文結(jié)合城市路網(wǎng)的可靠性理論，分析了危險(xiǎn)化學(xué)品物流配送過程的特殊危險(xiǎn)性，建立了城市危險(xiǎn)品物流配送路網(wǎng)可靠性模型，以期為相關(guān)部門提供一定的決策及管理依據(jù)。
　　本文研究了系統(tǒng)可靠性的基本理論知識(shí)，并結(jié)合國內(nèi)外研究成果，分析了危險(xiǎn)化學(xué)品物流配送的各種影響因素及配送事故后果影響因子，確定主要相關(guān)場(chǎng)所（居民區(qū)，商業(yè)中心、客運(yùn)中心、學(xué)校、醫(yī)院等公共場(chǎng)所，加油站等大量危險(xiǎn)品儲(chǔ)存區(qū)域，普通場(chǎng)所等）和自然生態(tài)環(huán)境（河流、水源地等水資源類，旅游區(qū)、

2、自然保護(hù)區(qū)等）兩個(gè)主要指標(biāo)作為事故后果的修正因子。通過危險(xiǎn)品物流配送事故后果類型及相應(yīng)的后果計(jì)算模型確定了修正因子的隸屬單元。分析建立了路網(wǎng)事故后果影響因子指標(biāo)體系，采用層次分析模型通過專家打分確定各因素權(quán)重，并對(duì)路網(wǎng)進(jìn)行可靠性建模。
　　建立可靠性模型時(shí)，首先，對(duì)路網(wǎng)進(jìn)行了簡化，分析了交叉路口（包括有信號(hào)燈和無信號(hào)燈）、路段以及OD對(duì)的可靠性。在計(jì)算OD對(duì)的可靠度時(shí)，基于聯(lián)絡(luò)矩陣法和不交型積之和定理，分別借助Visual Fox