工程技術(shù)創(chuàng)新的知識(shí)集成.pdf

1、本文研究在充滿(mǎn)復(fù)雜性、風(fēng)險(xiǎn)性和不確定性的背景下，工程共同體如何進(jìn)行建造/制作活動(dòng)，以賦予復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)符合定制方要求的新的功能，分析在這一過(guò)程中的知識(shí)集成。本文借助可靠性集成和可用性集成嘗試跨越荷蘭學(xué)派提出的結(jié)構(gòu)與功能的“鴻溝”，以及科學(xué)技術(shù)知識(shí)工程化的“壁壘”。本文基于工程方法論和系統(tǒng)思維，以復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)為工程具體模型、“人-機(jī)-境”綜合體為思維模型，進(jìn)行跨學(xué)科研究，涉及大尺度工程系統(tǒng)、技術(shù)人工物和產(chǎn)品創(chuàng)新?？煽啃约赡芴岣吖こ填A(yù)設(shè)功能

2、的目標(biāo)的可信程度，彌合人機(jī)之間落差、促進(jìn)性能提升，對(duì)復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)構(gòu)建起到基礎(chǔ)作用?？捎眯约梢栽O(shè)計(jì)者意向賦予人工物的潛在功能與使用者在操作中實(shí)際能夠發(fā)揮出功能的比較為反饋，調(diào)整人機(jī)互動(dòng)關(guān)系，對(duì)構(gòu)建符合定制方要求的功能起關(guān)鍵作用。本文基于工程實(shí)踐提煉出木桶模型、V和▽路徑模型以及映射網(wǎng)絡(luò)模型等，深化了對(duì)知識(shí)集成的維度和模型的基本認(rèn)識(shí)?；谥R(shí)集成，將復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)創(chuàng)新軌道模型描繪為兩個(gè)交織的環(huán)形。提出技術(shù)選擇在權(quán)衡性能價(jià)格比值的基礎(chǔ)上，沿著