基于接觸力學(xué)的顆粒阻尼器形狀及材料參數(shù)對耗能減振影響的研究.pdf

1、顆粒阻尼技術(shù)是二十世紀(jì)九十年代在振動(dòng)控制領(lǐng)域新出現(xiàn)的一種振動(dòng)被動(dòng)控制新技術(shù)。該技術(shù)利用振動(dòng)構(gòu)件上現(xiàn)存的或附加的空腔，將顆粒體填入其中，結(jié)構(gòu)振動(dòng)時(shí)顆粒體之間以及顆粒體與構(gòu)件之間產(chǎn)生碰撞和摩擦，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能和聲能，產(chǎn)生阻尼效應(yīng);同時(shí)顆粒體與結(jié)構(gòu)間的動(dòng)量交換也能起到抑制振動(dòng)的作用。顆粒阻尼具有應(yīng)用環(huán)境范圍廣、對原結(jié)構(gòu)改動(dòng)小、產(chǎn)生的附加質(zhì)量小、減振效果明顯等優(yōu)點(diǎn)，具有明顯的應(yīng)用前景。
　　目前對顆粒阻尼技術(shù)的研究處于起步階段，理論研

2、究尚不完善。本文根據(jù)該項(xiàng)技術(shù)的特點(diǎn)，從理論與仿真兩方面對顆粒阻尼及其控制進(jìn)行了全面、深入細(xì)致的研究。主要工作是:
　　(1)以離散單元法為基本理論，在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上建立了離散元接觸模型。
　　(2)利用經(jīng)典Hertz理論，建立了阻尼顆粒與阻尼器在單個(gè)碰撞周期的分段力學(xué)模型，利用該力學(xué)模型可以方便的求出顆粒與阻尼器在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，從而得到碰撞過程中的耗能特征。并用ANSYS建立模型導(dǎo)入DYNA中進(jìn)行碰撞仿真，從而驗(yàn)