小波分析在微動(dòng)齒輪故障診斷的應(yīng)用與研究.pdf

1、機(jī)械微動(dòng)齒輪是機(jī)械設(shè)備中最重要的部分，如果能及時(shí)地對(duì)齒輪的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和診斷，便可以及早發(fā)現(xiàn)潛在的故障，減少突發(fā)事故造成的停產(chǎn)損失，有效地提高企業(yè)的收益。本文主要針對(duì)齒輪的局部故障特征，從齒輪故障的振動(dòng)理論和小波分析理論出發(fā)，主要在微動(dòng)齒輪振動(dòng)信號(hào)去噪和故障診斷兩方面做了相關(guān)的研究。本文具體工作如下：
　　 第一章闡述了選題的目的和實(shí)際意義，設(shè)備故障診斷的發(fā)展?fàn)顩r和趨勢(shì)，基于小波分析的機(jī)械齒輪故障診斷的研究和本文所要研究的主

2、要問題。
　　 第二章概述了微動(dòng)齒輪的振動(dòng)機(jī)理，介紹了微動(dòng)齒輪發(fā)生的幾種常見故障形式以及齒輪振動(dòng)信號(hào)的調(diào)制特征。
　　 第三章本介紹了小波分析的基本理論、小波變換的定義、特點(diǎn)。對(duì)非平穩(wěn)信號(hào)進(jìn)行有效的時(shí)頻頻分析，為齒輪故障信號(hào)處理提供相應(yīng)的理論基礎(chǔ)。
　　 第四章為了為使采集的振動(dòng)信號(hào)減少受噪聲的干擾，進(jìn)一步研究了小波包理論，并對(duì)其做了相應(yīng)的改進(jìn)。并通過大量仿真實(shí)驗(yàn)，將其信號(hào)降噪效果同其它幾種方法信號(hào)降噪后的效果進(jìn)

3、行比較研究。
　　 第五章在故障診斷方面，為了尋求較好的故障診斷效果；本文提出了兩種故障診斷技術(shù)即將改進(jìn)的小波包變換結(jié)合齒輪故障特征頻率診斷、小波包結(jié)合BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷。這兩種故障診斷技術(shù)，特征向量的提取是關(guān)鍵；在這方面做了一定的研究。最后通過仿真實(shí)驗(yàn)證明這兩種方法得出相應(yīng)的結(jié)論。
　　 本文的分析結(jié)果是在實(shí)際采集的的機(jī)械微動(dòng)齒輪故障特征信號(hào)為基礎(chǔ)，實(shí)際的仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明本文提出的分析方法適用于齒輪的故障診斷，具有相