塔架的強(qiáng)度剛度計(jì)算及穩(wěn)定性分析.pdf

1、隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，架空索道作為一種新型而方便的交通手段也日益發(fā)展成熟起來(lái)。而作為架空索道的重要部件之一的塔架，其安全直接關(guān)系到架空索道運(yùn)輸?shù)陌踩?，因此，?duì)架空索道塔架進(jìn)行的剛度，強(qiáng)度以及穩(wěn)定性分析與設(shè)計(jì)計(jì)算以及其方法已經(jīng)成為設(shè)計(jì)，制造架空索道的關(guān)鍵。而長(zhǎng)期以來(lái)，對(duì)索道塔架的設(shè)計(jì)與計(jì)算一直沿用傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析方法。由于這種計(jì)算只能得到局部的應(yīng)力與位移變形情況，而對(duì)與塔架在整體受載時(shí)的應(yīng)力，應(yīng)變以及分布規(guī)律卻無(wú)法描述。與此

2、同時(shí)，載人架空索道的需求量卻與日俱增，這一矛盾迫使架空索道塔架的設(shè)計(jì)制造部門迫切尋找一種能夠快速準(zhǔn)確反映塔架受載時(shí)整體應(yīng)力應(yīng)變規(guī)律的現(xiàn)代設(shè)計(jì)新方法。 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，使得有限元分析計(jì)算方法得到了廣泛的使用，涉及航空航天，土木，水利，造船及機(jī)械工程等各領(lǐng)域，用來(lái)進(jìn)行結(jié)構(gòu)力學(xué)分析，流體力學(xué)分析，熱傳導(dǎo)和電磁分析。針對(duì)有限元這一應(yīng)用，國(guó)外開(kāi)發(fā)出了這一方法的大型軟件包(AlgorFeas)用于桁架板殼結(jié)構(gòu)分析，本項(xiàng)目研究的就是

3、利用AlgorFeas軟件包，突破傳統(tǒng)的方法，對(duì)塔架的受力情況和位移進(jìn)行比較精確的有限元分析。 在此分析過(guò)程中：首先將物理模型簡(jiǎn)化為力學(xué)模型，主要是將塔架結(jié)構(gòu)按空間桿單元簡(jiǎn)化為空間桁架結(jié)構(gòu)，目的是將力學(xué)模型變換為數(shù)學(xué)模型；這一過(guò)程主要是利用Autocad2000建立塔架的計(jì)算模型；再者，利用AlgorFeas軟件包讀入Autocad建立的塔架計(jì)算模型生成初始數(shù)據(jù)卡利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行編程進(jìn)行風(fēng)載計(jì)算，再將計(jì)算結(jié)論整合入AlgorFea