平準(zhǔn)化在一汽轎車生產(chǎn)組織中的應(yīng)用研究與創(chuàng)新.pdf

1、平準(zhǔn)化在一汽轎車生產(chǎn)組織中平準(zhǔn)化在一汽轎車生產(chǎn)組織中的應(yīng)用研究與創(chuàng)新的應(yīng)用研究與創(chuàng)新LevelinginCarProductionganizationApplicationResearchInnovation學(xué)科專業(yè)：學(xué)科專業(yè)：企業(yè)管理企業(yè)管理研究生：生：王亞婷王亞婷指導(dǎo)教師：指導(dǎo)教師：齊二石齊二石教授教授天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部2012年05月III中文摘要中文摘要自90年代以來(lái)，汽車業(yè)已經(jīng)發(fā)展成中國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)

2、，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，從無(wú)到有，不斷發(fā)展壯大，中國(guó)在2010年銷量達(dá)到1806萬(wàn)輛，穩(wěn)居全球第一。目前，我國(guó)轎車生產(chǎn)廠，不但有合資企業(yè)，也有私人企業(yè)。隨著汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，汽車行業(yè)存在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及過(guò)剩的生產(chǎn)能力等，生產(chǎn)方式又是制造業(yè)企業(yè)的核心，先進(jìn)生產(chǎn)方式降低成本，為企業(yè)創(chuàng)造效益。隨著汽車工業(yè)迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)國(guó)際制造商關(guān)注并研究先進(jìn)生產(chǎn)管理方式。大批量生產(chǎn)方式已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)節(jié)奏，并向多品種小

3、批量混流生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，柔性制造技術(shù)被生產(chǎn)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，汽車制造企業(yè)非常重視并研究平準(zhǔn)化生產(chǎn)。平準(zhǔn)化生產(chǎn)管理，是一種以消費(fèi)者或顧客需求做為拉動(dòng)，以消除浪費(fèi)和快速反應(yīng)為核心，保證制造企業(yè)以最少的投入獲得最好的運(yùn)作效益和提高企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度及體系能力。平準(zhǔn)化生產(chǎn)克服大量生產(chǎn)與單件生產(chǎn)方式的缺點(diǎn)，繼承其優(yōu)點(diǎn)，在生產(chǎn)組織中實(shí)現(xiàn)多品種少批量高質(zhì)量低成本的生產(chǎn)。為了實(shí)現(xiàn)平準(zhǔn)，許多改進(jìn)工具及技術(shù)已廣泛運(yùn)用，如價(jià)值流分析、看板（拉動(dòng)系統(tǒng)）、快速換型換

4、線、均衡生產(chǎn)、單件流、5S、TPM等等。本文結(jié)合一汽轎車生產(chǎn)情況，在研究和總結(jié)平準(zhǔn)化生產(chǎn)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，闡述平準(zhǔn)化生產(chǎn)的內(nèi)涵、特點(diǎn)；比較平準(zhǔn)化生產(chǎn)與批量生產(chǎn)間的特點(diǎn)和思想，系統(tǒng)地論述平準(zhǔn)化生產(chǎn)的理論框架及其實(shí)施的手段和方法。結(jié)合一汽轎車各條生產(chǎn)線工藝布局，根據(jù)運(yùn)行1.69分鐘輛生產(chǎn)節(jié)拍的情況下，對(duì)生產(chǎn)能力瓶頸單位焊裝生產(chǎn)線進(jìn)行分析。主要分析以下內(nèi)容：車間主要生產(chǎn)線的產(chǎn)能，生產(chǎn)BOM應(yīng)用，生產(chǎn)混流方式及比例切替模型，生產(chǎn)計(jì)劃編制及ERP系統(tǒng)