公交乘客計數(shù)系統(tǒng)的模式識別設(shè)計.pdf

1、自動乘客計數(shù)技術(shù)是智能公交系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù),對實現(xiàn)公交實時調(diào)度,優(yōu)化公交線路和進行交通預(yù)測等具有重要意義。我國公交中普遍存在著客流密度大,上下車擁擠的情況,目前國內(nèi)外使用的各種自動乘客計數(shù)方法應(yīng)用于我國乘客計數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)中均存在精度不高,不能準(zhǔn)確計數(shù)的狀況,故對公交車乘客計數(shù)系統(tǒng)的模式識別設(shè)計,具有重要的現(xiàn)實意義。本文在分析現(xiàn)有自動乘客計數(shù)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,采用了紅外傳感器群對射的方式,在實際中紅外傳感器群分別安裝在公交車前后門第一個

2、臺階,對腳印進行信息采集,不會影響人正常上下車。利用C8051F040單片機強大的功能,產(chǎn)生脈沖驅(qū)動紅外發(fā)光管陣列,控制紅外發(fā)光管和紅外接收管的掃描周期,利用串口將數(shù)據(jù)準(zhǔn)確完整送給上位機進行分析,為基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的腳印模式識別打下了堅實的基礎(chǔ)。上位機對采集到的數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)庫,進行圖像分割并建立特征信息數(shù)據(jù)庫,并對其中的數(shù)據(jù)進行特征參數(shù)的提取,作為RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入。用對數(shù)據(jù)處理能力極強的Matlab作為主要的開發(fā)工具,經(jīng)過訓(xùn)練和泛