新型交交變頻調速系統(tǒng)及其諧波抑制和無功控制策略的研究.pdf

1、該文進行了新型交交變頻調速系統(tǒng)及其諧波抑制和無法控制策略的研究.給出了一種磁鏈開環(huán)和閉環(huán)復合的數(shù)字交交變頻異步電動機矢量控制系統(tǒng),并完成了數(shù)字調節(jié)器的設計與計算.通過分析無環(huán)流交交變頻器的工作原理,設計出一種新型數(shù)字觸發(fā)脈沖控制算法,并通過采用電流環(huán)時間補償?shù)姆椒ń鉀Q了由于離散控制所帶來的電流時滯和畸變問題.研究成果經軋機主傳動現(xiàn)場調試運行,情況良好、平穩(wěn)可靠,進一步驗證了交交變頻器電流控制策略的可行性和仿真系統(tǒng)的準確性.通過深入分析矩

2、陣變換器雙向開關的工作機理,提出了一種基于電壓檢測的新型開關換流技術,通過引入換流死區(qū)和輔助開關,簡便有效地解決了實際雙向開關的換流問題,確保了雙向開關的安全換流,有益于矩陣變換器的應用推廣.詳細分析了矩陣變換器在不同控制策略下的無功功率性質和受非對稱輸入電壓影響時的性能特點.根據(jù)直接轉矩控制方法中電壓矢量與轉矩之間的關系,提出了一種新的矩陣變換器矢量控制方法,在充分利用矩陣變換器性能優(yōu)勢的同時,進一步提高了輸入輸出功率因數(shù),并表現(xiàn)出良