新型交交變頻調(diào)速系統(tǒng)及其諧波抑制和無功控制策略的研究.pdf

1、該文進行了新型交交變頻調(diào)速系統(tǒng)及其諧波抑制和無法控制策略的研究.給出了一種磁鏈開環(huán)和閉環(huán)復(fù)合的數(shù)字交交變頻異步電動機矢量控制系統(tǒng),并完成了數(shù)字調(diào)節(jié)器的設(shè)計與計算.通過分析無環(huán)流交交變頻器的工作原理,設(shè)計出一種新型數(shù)字觸發(fā)脈沖控制算法,并通過采用電流環(huán)時間補償?shù)姆椒ń鉀Q了由于離散控制所帶來的電流時滯和畸變問題.研究成果經(jīng)軋機主傳動現(xiàn)場調(diào)試運行,情況良好、平穩(wěn)可靠,進一步驗證了交交變頻器電流控制策略的可行性和仿真系統(tǒng)的準確性.通過深入分析矩

2、陣變換器雙向開關(guān)的工作機理,提出了一種基于電壓檢測的新型開關(guān)換流技術(shù),通過引入換流死區(qū)和輔助開關(guān),簡便有效地解決了實際雙向開關(guān)的換流問題,確保了雙向開關(guān)的安全換流,有益于矩陣變換器的應(yīng)用推廣.詳細分析了矩陣變換器在不同控制策略下的無功功率性質(zhì)和受非對稱輸入電壓影響時的性能特點.根據(jù)直接轉(zhuǎn)矩控制方法中電壓矢量與轉(zhuǎn)矩之間的關(guān)系,提出了一種新的矩陣變換器矢量控制方法,在充分利用矩陣變換器性能優(yōu)勢的同時,進一步提高了輸入輸出功率因數(shù),并表現(xiàn)出良