預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋墩頂箱梁非荷載裂縫分析與控制.pdf

1、橋梁是交通運輸?shù)闹匾M成部分，是人類社會進步的重要物質(zhì)基礎。隨著預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的興起，箱梁裂縫的出現(xiàn)越來越受到人們的關注，尤其是由非荷載因素引起的結(jié)構(gòu)裂縫，因其成因復雜，對橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的危害嚴重，引起了研究人員的高度重視。
　　 混凝土材料的導熱性能很差，在各種因素引起的溫度變化的作用下，預應力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部會產(chǎn)生相當大的變形及應力。而隨著連續(xù)剛構(gòu)橋的跨徑逐漸增大，其箱梁結(jié)構(gòu)對混凝土高強度的要求使得所使用混凝土的標

2、號越來越高，體積、用量也越來越大，主墩墩頂箱梁(又稱0＃塊)尤其如此。0＃塊箱梁是連續(xù)剛構(gòu)橋主墩的承重結(jié)構(gòu)，不僅體積巨大，構(gòu)造及受力情況也相當復雜，在各種非荷載因素的影響下，常常會發(fā)生開裂現(xiàn)象。0＃塊箱梁大體積混凝土在硬化過程中釋放的水化熱會使結(jié)構(gòu)溫度場分布不均，在箱梁不同部位產(chǎn)生較大的溫度差，而分層澆筑時下層混凝土對上層混凝土會產(chǎn)生約束作用，由此引起的溫度、收縮應力是導致混凝土出現(xiàn)裂縫的主要原因。這些非荷載裂縫嚴重影響橋梁的整體性和耐

3、久性，必須加以控制。
　　 本文在參閱了大量專業(yè)書籍和學術論文的基礎上，對預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁的特點、箱梁裂縫的分類及產(chǎn)生機理、導致箱梁開裂的敏感性因素等進行了理論分析。并以廣西梧州某主跨為145m的連續(xù)剛構(gòu)橋為工程背景，對主墩0＃塊采用分層澆筑法的施工過程進行了溫度及混凝土應力的跟蹤采集，結(jié)合理論知識對箱梁實測水化熱溫度場及應力的分布情況和隨時間的變化規(guī)律進行了研究分析。并結(jié)合熱力學的有限元分析理論，應用MIDAS Ci