基于32位嵌入式微機(jī)的電梯群控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、1857年奧蒂斯公司安裝世界上第一臺載人電梯至今，已經(jīng)過去了近150年。這期間，隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，世界上出現(xiàn)了許許多多的高層建筑和智能化建筑。電梯，作為高樓交通的重要工具，甚至是唯一的交通工具，其應(yīng)用規(guī)模日益龐大、復(fù)雜，往往有多臺電梯在同時使用，人們對電梯系統(tǒng)的性能也提出了越來越高的要求。尤其隨著計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，應(yīng)用這些技術(shù)，電梯將在提高服務(wù)效率和使用方便性等方面做成更大的改進(jìn)。電梯群控制系統(tǒng)是一種對多臺電梯進(jìn)

2、行優(yōu)化調(diào)度的系統(tǒng)，群控系統(tǒng)追求的目標(biāo)是：用給定的電梯設(shè)備求得最大的乘客輸送能力和盡可能短的乘客候梯時間，以及盡可能低的能耗。對電梯群的控制，一方面，人們在硬件上不斷改進(jìn)通信方式，爭取做到高速、可靠的連接，另一方面，從研究電梯交通系統(tǒng)的統(tǒng)計特性到研究電梯交通系統(tǒng)的動態(tài)特性，人們在電梯控制系統(tǒng)中利用了各種人工智能控制技術(shù)來提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率。 國內(nèi)使用的先進(jìn)的電梯群控系統(tǒng)基本上都是國外電梯公司制造的，為了打破這種壟斷，由華南理工大學(xué)

3、和廣州富菱達(dá)電梯有限公司合作開發(fā)了自主知識產(chǎn)權(quán)的電梯群控制系統(tǒng)，該文基于這一項目基礎(chǔ)上進(jìn)行了介紹。該文介紹了采用32位ARM內(nèi)核處理器AT91M40800為主控制器，CAN總線進(jìn)行通信的電梯群控系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了當(dāng)前主流的高速芯片和新的電子技術(shù)，在國內(nèi)具有領(lǐng)先水平。整個論文分為六章:第一章介紹了電梯群控技術(shù)當(dāng)前的發(fā)展水平和國內(nèi)產(chǎn)業(yè)情況;第二章介紹了系統(tǒng)的整體硬件架構(gòu)，包括主副處理器和CAN總線這三大部分;第三章介紹了主處理器及周邊電路設(shè)