機(jī)車(chē)柴油機(jī)增壓系統(tǒng)故障診斷技術(shù)研究.pdf

1、為了提高機(jī)車(chē)運(yùn)用部門(mén)現(xiàn)代化裝備水平及檢修效率,改變目前檢測(cè)診斷設(shè)備落后的局面,探索修制改革的途徑和方法,尤其解決列車(chē)提速后,機(jī)車(chē)柴油機(jī)經(jīng)常因增壓系統(tǒng)故障,如進(jìn)氣量不足,過(guò)量空氣系數(shù)減小,造成的燃油燃燒不充分,使柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性下降,冒黑煙,排氣總管被燒紅,甚至轉(zhuǎn)子過(guò)熱固死等一系列問(wèn)題,嚴(yán)重影響列車(chē)的安全正點(diǎn)運(yùn)行,提出了基于模糊邏輯,以單片機(jī)為核心的便攜式柴油機(jī)增壓系統(tǒng)狀態(tài)檢測(cè)儀方案.該儀器通過(guò)對(duì)增壓系統(tǒng)進(jìn)氣穩(wěn)壓箱溫度和壓力兩個(gè)主要參

2、數(shù)進(jìn)行測(cè)量和模糊化處理,利用模糊綜合評(píng)判法得出增壓系統(tǒng)狀態(tài)的準(zhǔn)確評(píng)判結(jié)果.通過(guò)測(cè)量增壓系統(tǒng)各組成部件的主要技術(shù)參數(shù),可以診斷出故障的具體原因和部位,從而使機(jī)車(chē)運(yùn)用部門(mén)對(duì)檢修工作有的放矢的進(jìn)行.本文完成了儀器總體方案論證,以及軟、硬件的詳細(xì)設(shè)計(jì).在硬件方面,采用目前較為先進(jìn)的80C196單片機(jī)做為儀器的核心處理單元,并根據(jù)功能需要對(duì)其進(jìn)行了擴(kuò)展;使其能夠自動(dòng)測(cè)量、分析、記錄有關(guān)數(shù)據(jù),并對(duì)結(jié)果進(jìn)行顯示、打印和轉(zhuǎn)儲(chǔ).在軟、硬件設(shè)計(jì)和零部件的選