基于分形理論的柴油機供油系統(tǒng)故障診斷的研究.pdf

1、柴油發(fā)動機作為挖掘機的動力源，它運行的好壞直接影響到挖掘機運行的動力性、經濟性、可靠性、環(huán)保以及安全性。因此對柴油發(fā)動機進行狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷以確保挖掘機處于最佳的運行狀態(tài)是極其重要的。為此，本文展開了對柴油發(fā)動機故障診斷的研究。 本文首先對柴油發(fā)動機高壓油管表面振動機理進行了分析，然后對其振動信號進行研究，結果表明柴油發(fā)動機高壓油管振動信號是寬帶、連續(xù)、不規(guī)則信號。為此建立了分形理論的故障診斷系統(tǒng)。探討了分形的基本概念，研究了

2、相空間重構理論，特別是相空間重構的兩個重要參數——嵌入維數和時間延遲的選擇，并給出了物理意義明確、方法簡單的時間延遲與嵌入維數的選擇方法。在此基礎上，利用主分量分析的方法對柴油發(fā)動機振動信號進行了分形判別。基于分形理論，采用計算方法簡單，易于實現的GP算法來求取振動信號的特征參數——關聯維數，從而實現柴油發(fā)動機故障診斷。由于關聯維數對噪音非常敏感，且工程實際中采集的振動信號往往含有大量噪音，因此，本文提出了利用奇異值降噪的方法來對實際信