基于分形理論的柴油機(jī)供油系統(tǒng)故障診斷的研究.pdf

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為挖掘機(jī)的動(dòng)力源，它運(yùn)行的好壞直接影響到挖掘機(jī)運(yùn)行的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、環(huán)保以及安全性。因此對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷以確保挖掘機(jī)處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)是極其重要的。為此，本文展開了對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的研究。 本文首先對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油管表面振動(dòng)機(jī)理進(jìn)行了分析，然后對(duì)其振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行研究，結(jié)果表明柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油管振動(dòng)信號(hào)是寬帶、連續(xù)、不規(guī)則信號(hào)。為此建立了分形理論的故障診斷系統(tǒng)。探討了分形的基本概念，研究了

2、相空間重構(gòu)理論，特別是相空間重構(gòu)的兩個(gè)重要參數(shù)——嵌入維數(shù)和時(shí)間延遲的選擇，并給出了物理意義明確、方法簡(jiǎn)單的時(shí)間延遲與嵌入維數(shù)的選擇方法。在此基礎(chǔ)上，利用主分量分析的方法對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行了分形判別?；诜中卫碚摚捎糜?jì)算方法簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)的GP算法來求取振動(dòng)信號(hào)的特征參數(shù)——關(guān)聯(lián)維數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷。由于關(guān)聯(lián)維數(shù)對(duì)噪音非常敏感，且工程實(shí)際中采集的振動(dòng)信號(hào)往往含有大量噪音，因此，本文提出了利用奇異值降噪的方法來對(duì)實(shí)際信