已閱讀1頁,還剩55頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、該文針對耦合板結(jié)構(gòu),運用平均導納法預測了其振動特性,并通過實驗驗證了該方法的正確性.該文在統(tǒng)計能量分析能量平衡方程的基礎(chǔ)上推導了單點聯(lián)接和多點聯(lián)接結(jié)構(gòu)的耦合損耗因子由振動能量比表示的表達式;通過結(jié)構(gòu)間的傳遞導納矩陣推導了振動能量比由平均導納表示的表達式,并在結(jié)構(gòu)的傳遞導納遠小于輸入導納的條件下,對其進行了合理的簡化,進而得到了耦合損耗因子由平均導納表示的表達式,使統(tǒng)計能量分析在中低頻段仍有很高的預測精度,并更加適合實際工程的應用.該文將
2、耦合板結(jié)構(gòu)作為小撓度彈性薄板處理,忽略剪切力和扭矩的影響,建立了三邊自由、一邊簡支的邊界條件下的耦合板的力學模型,計算了各子結(jié)構(gòu)的平均輸入導納,進而得到了振動能量比,最終預估了耦合損耗因子.通過計算得到了各板的模態(tài)密度.采用Hilbert變換法測量了各個子結(jié)構(gòu)的內(nèi)損耗因子并進行了驗證.通過采用互譜技術(shù)測量系統(tǒng)的輸入功率驗證了由平均導納法得到的耦合損耗因子的正確性.理論計算結(jié)果與實驗結(jié)果良好的一致性說明耦合板力學模型的建立和簡化是合理可靠
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于模態(tài)分析和導納中低頻段功率流研究.pdf
- 結(jié)構(gòu)聲振特性分析的導納功率流研究.pdf
- 基于統(tǒng)計能量分析的雙層隔振系統(tǒng)性能研究.pdf
- 基于譜元法的層合板統(tǒng)計能量分析參數(shù)研究.pdf
- 瞬態(tài)激勵下的統(tǒng)計能量分析方法研究.pdf
- 基于統(tǒng)計能量分析方法的內(nèi)燃機噪聲預示.pdf
- 船舶艙室噪聲預示的統(tǒng)計能量分析研究.pdf
- 鐵路噪聲預測--統(tǒng)計能量分析方法.pdf
- 浮筏隔振系統(tǒng)導納功率流特性研究.pdf
- 轎車車內(nèi)噪聲的統(tǒng)計能量分析與研究.pdf
- 基于統(tǒng)計能量分析的車體結(jié)構(gòu)輻射噪聲的分析與仿真計算.pdf
- 應用統(tǒng)計能量分析方法預報船舶艙室噪聲.pdf
- 充水管路振動噪聲特性的統(tǒng)計能量分析.pdf
- 統(tǒng)計能量分析參數(shù)辨識及模型修正方法研究.pdf
- 基于不同理論的流場中圓柱殼振動能量流和輻射聲功率研究.pdf
- 車輛室內(nèi)降噪的統(tǒng)計能量分析與降噪優(yōu)化研究.pdf
- 高速船艙室噪聲的統(tǒng)計能量分析與降噪優(yōu)化研究.pdf
- 車內(nèi)噪聲預測及控制的統(tǒng)計能量分析法研究.pdf
- 齒輪箱系統(tǒng)振動噪聲特性的統(tǒng)計能量分析.pdf
- 基于能量特征狀態(tài)模型的復雜輪系功率流研究.pdf
評論
0/150
提交評論