風(fēng)力機(jī)柔性剎車技術(shù)研究.pdf

1、面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源環(huán)境危機(jī)，新型清潔可再生能源的開(kāi)發(fā)利用無(wú)疑是擺脫當(dāng)前困境的根本途徑，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)發(fā)展迅速，國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程十分迅猛，大部分部件可以國(guó)產(chǎn)化。作為風(fēng)力發(fā)電組重要附件之一的剎車系統(tǒng)，在風(fēng)力機(jī)的停機(jī)過(guò)程中起到重要作用，目前國(guó)內(nèi)風(fēng)力機(jī)剎車系統(tǒng)都是從國(guó)外進(jìn)口，由于價(jià)格昂貴和維護(hù)成本高，急需實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化。
　　 傳統(tǒng)機(jī)械剎車在運(yùn)行中，存在著振動(dòng)過(guò)大、齒輪箱扭矩波動(dòng)大、剎車片易磨損等弊端，為此，我們引入了柔性剎車系統(tǒng)。在分析風(fēng)

2、力機(jī)剎車數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，結(jié)合傳統(tǒng)機(jī)械剎車系統(tǒng)的工作原理，我們?cè)O(shè)計(jì)了用于柔性剎車的液壓系統(tǒng)，該液壓系統(tǒng)通過(guò)PLC控制器的PWM輸出來(lái)調(diào)節(jié)高速開(kāi)關(guān)閥的通斷時(shí)間，從而控制剎車制動(dòng)過(guò)程中的剎車制動(dòng)力，使得風(fēng)機(jī)剎車過(guò)程平緩柔和，減小對(duì)齒輪箱造成的沖擊波動(dòng)，提高風(fēng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
　　 論文各章內(nèi)容分述如下：
　　 第一章論述了國(guó)內(nèi)外風(fēng)力發(fā)電的背景、意義和發(fā)展現(xiàn)狀，介紹了傳統(tǒng)機(jī)械剎車系統(tǒng)存在的弊端以及國(guó)內(nèi)外一些對(duì)于剎車系統(tǒng)的研究，

3、提出了本課題的研究?jī)?nèi)容和技術(shù)關(guān)鍵。
　　 第二章對(duì)風(fēng)力機(jī)剎車系統(tǒng)的理論進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)了柔性剎車液壓系統(tǒng)，通過(guò)Matlab/Simulink分別對(duì)柔性剎車和傳統(tǒng)剎車過(guò)程進(jìn)行仿真，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。
　　 第三章結(jié)合750KW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，設(shè)計(jì)了一整套包括機(jī)械剎車、氣動(dòng)剎車、偏航剎車及補(bǔ)壓回路在內(nèi)的完整的風(fēng)力機(jī)柔性剎車液壓系統(tǒng)。
　　 第四章分述了750KW風(fēng)力機(jī)柔性剎車控制系統(tǒng)，介紹了PLC控制器的選型以及其