基于可變論域模糊控制的柴油機調(diào)速器研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、柴油機作為一種工業(yè)原動機，由于它的熱效率高、功率范圍廣和適應性強等一系列優(yōu)點，是目前世界上應用最廣泛的一種動力機械。如何提高柴油機調(diào)速器的性能來改善柴油機動力性、經(jīng)濟性和保護環(huán)境已成為機車柴油機技術(shù)領域重要研究方向。 本文首先介紹了柴油機數(shù)字調(diào)速器的傳統(tǒng)控制策略。在分析了常規(guī)PID控制算法和常規(guī)模糊控制算法存在問題的基礎上，針對機車柴油機調(diào)速器實時性要求高和控制量要求快速、準確調(diào)節(jié)的特點，提出一種基于可變論域的模糊控制算法，使論

2、域隨著誤差的變化而動態(tài)變化，從而達到提高控制器的性能，使柴油機調(diào)速器能夠更加快速和準確的調(diào)節(jié)柴油機噴油量。 其次針對16V240ZJB型柴油機的數(shù)學模型，利用MATLAB中的SIMULINK工具箱和模糊工具箱進行了常規(guī)PID控制、模糊控制和可變論域模糊控制的仿真實驗。仿真實驗結(jié)果表明可變論域模糊控制器在動態(tài)工況下提高了調(diào)速器的控制質(zhì)量，有效解決了柴油機動態(tài)調(diào)節(jié)超調(diào)時間過長和振蕩性問題。 最后對可變論域模糊控制器的FPGA

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