Spar平臺系泊系統(tǒng)特性研究.pdf

1、近幾年來隨著經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，我國對石油的需求不斷加大，陸上石油日漸枯竭的今天，深海石油資源的開發(fā)己迫在眉睫。與深海石油開采技術相應的深海結構物的動力響應研究--特別是對近年得以迅速發(fā)展的Spar平臺的動力響應研究也逐漸引起海洋工程領域科技人員的高度重視。本論文將Spar平臺動力響應問題作為研究內(nèi)容，力圖尋找一種計及Spar本體和系泊系統(tǒng)運動相互影響、盡可能準確描述Spar平臺總體運動響應的耦合計算方法。 論文首先在分析系泊線

2、/立管的載荷和變形特點的基礎上，建立了基于柔性桿理論的系泊線/立管運動微分方程式；并采用有限單元法，對立管/系泊線運動方程進行離散，得到了時域下非線性二階常微分方程組、并給出求解靜態(tài)和動態(tài)方程組的步驟。通過對一大伸長系泊線的數(shù)值計算，證明了采用本文提出的方法對系泊線的模擬是可行的。其次，根據(jù)三維勢流理論，建立了頻域下Spar平臺自由漂浮狀態(tài)的運動方程，并將Spar平臺等效為質(zhì)點，求解整個Spar平臺運動和立管/系泊系統(tǒng)的運動響應方程。論