損傷缺陷對(duì)在用輪胎安全性的影響研究.pdf

1、輪胎的性能對(duì)于車輛的安全行駛具有重要的影響，而輪胎在實(shí)際使用中難免會(huì)遇到各種復(fù)雜和苛刻的路況，很容易使輪胎產(chǎn)生磨損、劃痕、疲勞裂紋等損傷缺陷，所以研究缺陷對(duì)輪胎性能的影響顯得十分重要。而輪胎的分析涉及到材料非線性、幾何非線性、接觸非線性，并且輪胎由多種材料組成，同時(shí)其構(gòu)造又十分復(fù)雜，所以對(duì)輪胎的分析十分復(fù)雜，必須對(duì)其模型進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化并尋找合適的模擬方法。
　　本文通過AutoCAD和SolidWorks建立了11.00R20輪胎

2、的幾何模型，然后導(dǎo)入ANSYS Workbench建立輪胎和地面有限元模型。建模過程中充分考慮到輪胎的材料、幾何、及接觸非線性，對(duì)于復(fù)合材料，運(yùn)用了ANSYS Workbench中針對(duì)復(fù)合材料的composite模塊，通過復(fù)合材料部分和橡膠材料部分的裝配建立輪胎有限元模型。
　　對(duì)帶有劃痕、裂紋的輪胎模型進(jìn)行有限元分析。首先在輪胎的不同部位制作劃痕，比較不同部位的劃痕對(duì)輪胎在標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力和靜載荷下的應(yīng)力、應(yīng)變及應(yīng)變能的不同影響，分

3、析它們對(duì)輪胎造成的影響及危害;其次利用多尺度有限元技術(shù)在胎圈處制作含有半圓形裂紋的子模型，結(jié)合斷裂力學(xué)相關(guān)理論，研究不同的充氣壓力對(duì)胎圈部位裂紋的J積分及撕裂能G的影響，并利用撕裂能G對(duì)胎圈部位帶有裂紋的輪胎進(jìn)行了初步壽命預(yù)測(cè)，得到過大的充氣壓力對(duì)輪胎危險(xiǎn)性及疲勞壽命的影響;最后對(duì)不同靜載荷下的胎肩部位裂紋進(jìn)行研究，同樣制作胎肩子模型，通過對(duì)切應(yīng)力及位移的分析認(rèn)為本文中胎肩的裂紋設(shè)置屬于Ⅱ型裂紋，通過對(duì)裂紋撕裂能G的分析計(jì)算，初步得到了