工程輪胎胎面纏繞數(shù)控系統(tǒng)的研制.pdf

1、自行輪胎式工程車輛多行駛于礦石、碎磚、鋒利廢料等環(huán)境惡劣的路面上,而胎面質(zhì)量的好壞對(duì)工程輪胎的使用壽命有著舉足輕重的影響,因此工程車輛對(duì)輪胎胎面質(zhì)量要求極為嚴(yán)格.胎面成型是胎面生產(chǎn)的重要技術(shù)環(huán)節(jié),纏繞成型技術(shù)是目前發(fā)達(dá)國家廣泛采用的技術(shù)含量高、工藝先進(jìn)的胎面成型技術(shù),從中國國情出發(fā),研究開發(fā)成本低、速度高、控制性能好的胎面纏繞成型設(shè)備及其控制系統(tǒng),具有非常重要的實(shí)際意義.胎面纏繞成型的關(guān)鍵在于控制系統(tǒng),該文以研制開發(fā)工程輪胎胎面纏繞數(shù)控

2、系統(tǒng)為研究課題,根據(jù)胎面纏繞生產(chǎn)系統(tǒng)的特點(diǎn)和技術(shù)要求,在確定了由一臺(tái)工業(yè)控制計(jì)算機(jī)作上位機(jī),通過兩套PLC控制系統(tǒng)對(duì)兩臺(tái)胎面纏繞設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)控制的"一拖二"控制方案基礎(chǔ)上,重點(diǎn)論述了PLC胎面纏繞實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的研制與開發(fā).該文介紹工程輪胎胎面纏繞生產(chǎn)工藝和胎面纏繞生產(chǎn)系統(tǒng)組成,對(duì)胎面纏繞成型控制原理進(jìn)行了深入的分析和研究,提出了PLC實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì).按照標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、模塊化和參數(shù)化設(shè)計(jì)原則,該文詳細(xì)介紹了工業(yè)控制計(jì)算機(jī)模塊