南昌市道路交通與城市空間結(jié)構(gòu)關(guān)系研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟全球化和世界城市化過程的不斷發(fā)展，當(dāng)前我國大城市發(fā)展極為迅速，城市的規(guī)模也不斷擴大，成就令人矚目。但在城市擴展過程中出現(xiàn)了諸多不適應(yīng)現(xiàn)象，尤其是城市空間結(jié)構(gòu)和道路交通的不協(xié)調(diào)發(fā)展困擾著許多大城市。城市交通在迅速發(fā)展的同時，也面臨著道路交通系統(tǒng)供求矛盾的日益突出。城市交通擁堵，城市“攤大餅”式蔓延的問題已是較為普遍性的現(xiàn)象。
　　 在本文中，提出了城市空間結(jié)構(gòu)與城市道路交通之間存在著相互作用、一種客觀的相互反饋的關(guān)系。首先

2、分析了城市空間結(jié)構(gòu)與城市道路交通的概念，綜述了國內(nèi)外關(guān)于城市空間結(jié)構(gòu)與道路交通二者關(guān)系的相關(guān)理論，著重分析了城市空間結(jié)構(gòu)與城市道路交通的互動關(guān)系與互動影響機制，并提出了城市道路交通與城市空間的互動協(xié)調(diào)論，即兩者是在不斷適應(yīng)、協(xié)調(diào)彼此的過程中得到發(fā)展。因此，在城市發(fā)展過程中必須要處理好城市道路交通與的城市空間形態(tài)關(guān)系。
　　 隨后論文結(jié)合南昌市實際，探討了南昌城市空間結(jié)構(gòu)與道路交通的歷史演變過程，南昌的城市空間結(jié)構(gòu)形態(tài)是在兩者互動