《城市道路交通設(shè)計(jì)》ppt課件

1、http://www.huanghuai.edu.cn,,城市道路交通綠地設(shè)計(jì),http://www.huanghuai.edu.cn,,城市道路綠地設(shè)計(jì)專用術(shù)語1. 道路紅線 ：在城市規(guī)劃圖紙上劃分出的建筑用地與道路用地的界線。常以紅色線條表示，故稱道路紅線。道路紅線是街面或建筑范圍的法定分界線，是線路劃分的重要依據(jù)。 2.道路總寬度 ：也叫路幅寬度，即規(guī)劃建筑線（道路紅線）之間的寬度。道路

2、總寬度是道路用地范圍，包括橫斷面各組成部分用地的總稱。 3. 道路綠地 ：道路及廣場(chǎng)用地范圍內(nèi)的可進(jìn)行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通道綠地、廣場(chǎng)綠地和停車場(chǎng)綠地。 4. 道路綠帶 ：道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、行道樹綠帶和路側(cè)（人行道）綠帶。 5. 分車綠帶 ：車行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下機(jī)動(dòng)車道之間的為

3、分車綠帶；位于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車道之間或同方向機(jī)動(dòng)車道之間的為兩側(cè)分車綠帶。6. 行道樹綠帶 ：布設(shè)在人行道與車行道之間，以種植行道樹為主的綠帶。,http://www.huanghuai.edu.cn,,一、城市道路綠化的意義和作用（一）衛(wèi)生防護(hù)（二）組織交通，保障安全（三）美化環(huán)境（四）供市民游憩（五）生產(chǎn)作用（六）防災(zāi)及戰(zhàn)備,http://www.huanghuai.edu.cn,,二、城市道路的綠

4、地率指標(biāo)1、園林景觀路綠地率不得小于40%；2、紅線寬度大于50M 的道路綠地率不得小于30%；3、紅線寬度在40—50M 的道路綠地率不得小于25%；4、紅線寬度小于40M 的道路綠地率不得小于20%。,http://www.huanghuai.edu.cn,,三、道路綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)原則（一）道路綠地的性質(zhì)與景觀特色相協(xié)調(diào)（二）充分發(fā)揮城市道路綠地的生態(tài)功能（三）道路綠地與交通、市政公用設(shè)施相互統(tǒng)籌安排（四）適地適樹與功

5、能美化相結(jié)合（五）道路綠地要與其他街景元素協(xié)調(diào)（六）道路綠地建設(shè)應(yīng)考慮近期與遠(yuǎn)期效果相結(jié)合,http://www.huanghuai.edu.cn,,四、道路綠地?cái)嗝娌贾眯问?．一板二帶式： 一條車道、兩條綠化帶，是最常見的形式。多用于城市次干道或車輛較少的街道。優(yōu)點(diǎn)：用地經(jīng)濟(jì)，管理方便；缺點(diǎn)：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混合行駛，不利于組織交通，景觀單調(diào)。2．二扳三帶式：即分成單向行駛的兩條車行道和兩條行道樹，中間以一條綠帶分隔。多用于高

6、速公路和入城道路。優(yōu)點(diǎn)：用地經(jīng)濟(jì)，上、下行車輛分流，減少行車事故發(fā)生，道路景觀有所改善綠帶數(shù)量較大，生態(tài)效益較顯著；缺點(diǎn)：不能 解決機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間互相干擾的矛盾。,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,3．三板四帶式：利用兩條分車綠

7、帶把車行道分成三塊，中間為機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)為非機(jī)動(dòng)車道，連同車道兩則的行道樹有四條綠帶。優(yōu)點(diǎn)：組織交通方便、安全、衛(wèi)生防護(hù)及庇蔭效果好，道路整潔美觀；缺點(diǎn)：用地面積較大。4．四扳五帶式四扳五帶式：利用三條分車綠帶將車行道分成四塊板，連同車行道兩側(cè)的兩條人行道綠帶構(gòu)成四板五帶式斷面綠化形式。優(yōu)點(diǎn)：不同類型、不同方向車輛互不干擾，各行其道，保證了行車速度和安全； 缺點(diǎn)：用地面積大。5．其他形式：依道路所處地理位置、環(huán)境條件不同，產(chǎn)生許多特

8、殊情況，如在道路窄、山坡旁、湖邊，則只有一條綠帶，一條路形成一板一帶式。,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,htt

9、p://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,五、城市道路綠化設(shè)計(jì)（一）人行道綠化帶的形式及設(shè)計(jì)1、行道樹的設(shè)計(jì)（1）行道樹的選

10、擇標(biāo)準(zhǔn)：樹形整齊，枝葉茂盛，冠大蔭濃。樹干通直，花、果、葉無異味，無毒無刺激。繁殖容易，生長(zhǎng)迅速，發(fā)芽早、落葉遲且集中，移栽成活率高，耐修剪，養(yǎng)護(hù)容易，對(duì)有害氣體抗性強(qiáng)，病蟲害少，能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件。 （2）定干高度：3.5M（3）定植株距：4-5-6-8M （4）種植形式：①樹池式，②種植帶式,http://www.huanghuai.edu.cn,,（二）分車綠帶設(shè)計(jì) 車行道之間用于綠化的分隔帶，稱為分車綠帶。其

11、位于上、下行機(jī)動(dòng)車道之間的為中央分車綠帶；位于機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間或同方向機(jī)動(dòng)車道之間的為兩側(cè)分車緣帶。主要功能是保證車輛行駛安全。分車綠帶的寬度沒有硬性規(guī)定，因道路面異。一般最小寬度不宜小于1．5m。當(dāng)分車綠帶寬度大于2．5m時(shí)才能種植喬木。分車綠帶的種植形式可分為封閉式和開敞式兩種。封閉式分車綠帶，即在分車帶上種植一行或兩行分枝點(diǎn)低的常綠綠籬及高低不同的喬灌木，形成層次豐富的綠色隔墻；開敞式分車綠帶，即在分車帶上種植草皮、低

12、矮灌木或較大株距的喬木，達(dá)到開朗和通透的效果。處理好分車綠帶與人行橫道的關(guān)系。為了便于行人過街，分車綠帶必須適當(dāng)分段，一般以75—100m為宜。分段盡量與人行橫道、停車站、大型公共建筑出入口相結(jié)合。被人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶，其端部應(yīng)采用通透式配置，便于透視，以利行人、車輛安全。,http://www.huanghuai.edu.cn,,（三）交叉路口、交通島的設(shè)計(jì)1、交叉路口綠地設(shè)計(jì)交叉路口綠地是由道路轉(zhuǎn)角處的行道樹、

13、交通島以及一些裝飾性的綠地組成。為了保證交叉口行車安全，使司機(jī)能及時(shí)看到車輛的行駛情況和交通信號(hào)，在道路交叉口必須為司機(jī)留出一定的安全距離，使司機(jī)在這段距離內(nèi)能看到對(duì)面開來的車輛，并有充分剎車和停車的時(shí)間不致發(fā)生事故。這種發(fā)覺對(duì)方汽車立即剎車而能夠停車的距離稱之為“安全視距”。,http://www.huanghuai.edu.cn,,,安全視距（最小距離）：BK=a+tv+ba：停車后與危險(xiǎn)帶之間的安全距離，一般為4米。t：反映

14、剎車時(shí)間，一般為1.5秒。v：規(guī)定行車速度。b：剎車距離=v2/2gng：重力加速度n：摩擦系數(shù),http://www.huanghuai.edu.cn,,根據(jù)相交道路所選用的停車視距，可在交叉口平面上繪出一個(gè)三角形，稱為“視距三角形”。在視距三角形內(nèi)不允許有任何阻礙視線的東西，但交叉口處，個(gè)別伸入視距三角形內(nèi)的行道樹株距在6m以上、干高在2．5m以上、樹干直徑在0．4m以內(nèi)是允許的，因?yàn)樗緳C(jī)仍可通過空隙看到交叉口附近車輛的行駛

15、情況。如果布置防護(hù)綠籬或其他裝飾性綠地，株高也不得超過0.7m。,http://www.huanghuai.edu.cn,,2、交通島綠化交通島綠化用地稱為交通島綠地，是交叉口綠地的主要組成部分。交通島綠地平面形式多呈圓形。目前我國(guó)大中城市所采用的圓形中心島直徑一般為40~60 m。因交通島的主要功能是組織環(huán)形交通，提高交叉口的通行能力，所以，交通島綠地不能布置成供行人休息用的小游園或干擾司機(jī)視線的花叢式花壇，通常以嵌草花壇或由低矮常

16、綠灌木組成的簡(jiǎn)單圖案花壇為宜?；▔行牟糠挚捎玫袼芑蝮w形優(yōu)美、觀賞價(jià)值較高的喬灌木孤植樹加以強(qiáng)調(diào)。,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,http://www.huanghuai.edu.cn,,http://www.huanghuai.edu.cn,,（四）街道小游園規(guī)劃設(shè)計(jì) 街頭小游園是指在城市干道旁供居民短時(shí)間休息、活動(dòng)之用的小塊綠地，又稱街頭休息綠

17、地、街道小花園。它主要指沿街的一些較為集中的綠化地段，常常被布置成“花園”的形式。它的面積大多在 l hm2以內(nèi)，從幾十m2到幾千m2不等。由于街頭小游園不拘形式，只要街道旁有一定面積的空置地，均可開辟成街頭休息綠地，因此，在城市的舊城改造中，發(fā)展街頭綠地是一個(gè)見縫插綠的好辦法，常?？梢杂脕硌a(bǔ)充城市綠地的不足，提高城市的綠地率及人均公共綠地面積等指標(biāo),http://www.huanghuai.edu.cn,,1、街頭小游園的主要內(nèi)容街

18、道小游園以植物種植為主，可用樹叢、樹群、花壇、草坪等組合布置，使喬灌木、常綠落葉互相配合，有層次、有變化。要選擇適應(yīng)城市環(huán)境能力強(qiáng)的樹種。臨街一側(cè)最好種植綠籬、花灌木，起隔離作用；但須留出幾條透視線，讓路上行人看到綠地中的美景。另外綠化種植又要與街道綠化銜接好，并與附近的建筑物密切配合，風(fēng)格一致。設(shè)立若干出入口，并在出入口規(guī)劃集散廣場(chǎng)；還應(yīng)設(shè)置游步道和鋪裝場(chǎng)地，以休息為主的街頭綠地中道路場(chǎng)地占總面積的30％—40％，以活動(dòng)為主的道路場(chǎng)

19、地占總面積的50％~60％。有條件的可設(shè)一些園林小品，如亭廓、花架、宣傳廊、園燈、水池、噴泉、置石、座椅等，豐富景觀，滿足周圍群眾的需要。,http://www.huanghuai.edu.cn,,2、街道小游園的布局形式根據(jù)街頭小游園地形地勢(shì)、面積大小、輪廓形狀、周圍建筑物的性質(zhì)、附近居民情況和管理水平的不同，小游園可規(guī)劃布置成下面幾種形式：（1）規(guī)則對(duì)稱式 游園具有明顯的中軸線，有規(guī)律的幾何圖形，形狀有正方形、圓形、長(zhǎng)方形、多

20、邊形、橢圓等。優(yōu)點(diǎn)：外觀整齊一致，易與周圍建筑、街道景觀協(xié)調(diào)。缺點(diǎn)：設(shè)計(jì)上易受一定的約束，易給人呆板、不活潑之感。,http://www.huanghuai.edu.cn,,（2） 規(guī)則不對(duì)稱式 此種形式整齊但不對(duì)稱，可以根據(jù)功能組合成不同的休閑空間。它給人的感覺是雖不對(duì)稱，卻有均衡的效果。（3 ） 自然式布局 沒有明顯的軸線，結(jié)合地形，自然布置。內(nèi)部道路彎曲延伸，植物自然式種植，再點(diǎn)綴一些山石、雕塑等園林小品，更顯得美觀。（4

21、） 混合式布局 是規(guī)則式與自然式相結(jié)合的一種布局形式。這種布局較靈活，不拘形式，內(nèi)容豐富。但要游園的面積較大，并能組織成幾個(gè)空間，空間之間過渡要自然，總體上更應(yīng)協(xié)調(diào)、順暢、不可雜亂無章，小而全。,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,h

22、ttp://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,（五）花園林蔭道的綠化設(shè)計(jì)1.花園林蔭道的形式（1）設(shè)在街道中間的花園林蔭道（

23、2）設(shè)在街道一側(cè)的花園林蔭道（3）設(shè)在街道兩側(cè)的花園林蔭道,http://www.huanghuai.edu.cn,,2、花園林蔭道 的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：（1）設(shè)置游步道（2）設(shè)置綠色屏障（3）設(shè)置建筑小品（4）出口設(shè)置（5）植物豐富多彩（6）因地制宜、富有特色,http://www.huanghuai.edu.cn,,（六）立交橋頭綠地設(shè)計(jì)道路立體交叉的形式有兩種，即簡(jiǎn)單立體交叉和復(fù)雜立體交叉。簡(jiǎn)單式立體交叉又稱分立式立體交叉

24、，縱橫兩條道路在交叉點(diǎn)相互不通，這種立體交叉不能形成專門的綠化地段，其綠化與街道綠化相似。復(fù)雜式立體交叉又稱互通式立體交叉，兩個(gè)不同單面的車流可通過匝道連通；其形式有苜蓿葉式、半環(huán)道式等多種，又以苜蓿葉式最為典型。 復(fù)雜的立體交叉一般由主、次干道和匝道組成，匝道供車輛左、右轉(zhuǎn)彎，把車流導(dǎo)向主、次干道上。為了保證車輛行駛安全和保持規(guī)定的轉(zhuǎn)彎半徑，匝道與主、次干道之間，往往形成幾塊較大的、形狀不一的空地，一般多作為綠化用地，稱為綠島。此外

25、，從立體交叉的外圍到建筑紅線的整個(gè)地段，除根據(jù)城市規(guī)劃安排市政設(shè)施外，都應(yīng)該充分的綠化起來，這些綠地稱為立體交叉外圍綠地。綠島和外圍綠地構(gòu)成了美麗而壯觀的城市街景。,http://www.huanghuai.edu.cn,,立交橋頭綠地的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：1．綠化設(shè)計(jì)首先要滿足交通功能的需要，使司機(jī)有足夠的安全視距。所以，不宜布置一些遮擋視線的樹木。在彎道外側(cè)，最好種植成行的高大喬木，以便誘導(dǎo)司機(jī)行車方向，給司機(jī)一種安全感。2．在綠地面積較

26、大的綠島上，宜種植較開闊的草皮，草坪上再點(diǎn)綴些具有較高觀賞價(jià)值的常綠樹或花灌木，也可種植一些宿根花卉，構(gòu)成一幅幅舒朗而壯觀的圖畫。切忌種植過高的綠籬和大量喬木而使立體交叉綠地產(chǎn)生陰暗郁閉的感覺。3．立體交叉綠島因處于不同高度的主、干道之間，常常形成較大的坡度，為解決綠島水土流失現(xiàn)象，應(yīng)設(shè)擋土墻減緩綠地的坡度，一般坡度以不超過5％為宜，較大的綠島內(nèi)還需考慮安裝噴灌系統(tǒng)。4．立體交叉外圍綠化樹種的選擇和種植方式，要和道路伸展方向的綠化結(jié)

27、合起來考慮。在立體交叉和建筑紅線之間的空地，可根據(jù)附近建筑物的性質(zhì)進(jìn)行布置。并和周圍的建筑物、道路、路燈、地下設(shè)施及地下各種管線密切配合，才能取得較好的綠化效果。,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,（八）濱河路綠地設(shè)計(jì)1、位置：臨河、湖、海等水體道路，由于一面臨水，空間開闊，環(huán)境優(yōu)美，是居民良

28、好的去處。2、設(shè)計(jì)要點(diǎn)（1）臨水一面盡量貼近水邊設(shè)置游步路。（2）若有景點(diǎn)，可適當(dāng)設(shè)計(jì)小廣場(chǎng)或突出水面的平臺(tái)，供遠(yuǎn)眺或攝影。（3）為了滿足親水性，分段設(shè)踏步與水面相連。開闊者可設(shè)碼頭。（4）植物豐富多彩，有特色。（5）適量的園林小型設(shè)施或小品供觀光休息。,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.cn,,,http://www.huanghuai.edu.c