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文檔簡介
1、軋機是軋制線上的重要單體設備,而軋機主傳動系統(tǒng)又是軋機的核心組成部分。隨著社會對軋制產(chǎn)品數(shù)量需求的增大和對產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高,軋制設備向大型化、高速化、自動化、精密化方向發(fā)展的趨勢越來越明顯,對軋機主傳動系統(tǒng)的承載能力和可靠性要求也越來越高。由于軋制現(xiàn)場工作條件的限制,對軋機主傳動系統(tǒng)組成零件危險部位的應力測試時常無法進行,要獲取這些值,掌握軋機主傳動系統(tǒng)的承載能力,就必須通過有限元分析法來實現(xiàn)。 本文以某熱軋廠R2軋機主傳動系
2、統(tǒng)為研究對象,對主傳動系統(tǒng)機械部分的各組成零件進行適當?shù)哪P秃喕螅媒佑|分析技術(shù),將其聯(lián)接成為裝配體,進行整體有限元分析。整體有限元模型的計算結(jié)果,可以用來作為子模型切割面選取的依據(jù)和邊界插值的數(shù)據(jù)來源。 在整體分析的基礎上,利用子模型技術(shù),對出現(xiàn)斷裂事故的主傳動軸建立子模型,進行有限元分析,找出主傳動軸事故發(fā)生原因,對主傳動軸提出結(jié)構(gòu)改進方案,并提出應合理選取接軸平衡系數(shù)以改善主傳動軸裝軸承處的軸肩過渡圓弧處應力狀態(tài)的觀點
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